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El Puente Chacao aspira a convertirse en una de las grandes construcciones de Chile y el mayor viaducto colgante de América Latina, el cual esta previsto para el 2026. El objetivo de esta increíble obra es levantar un puente colgante de 2.750 metros de longitud sobre el Canal de Chacao, al sur de Chile. El viaducto enlazará al continente y a la isla Grande de Chiloé. La estructura contará con tres pilares verticales de hormigón armado de 157, 175 y 199 metros y dos vanos principales de 1.055 y 1.155 m, además de los situados en los laterales y superará los 50 metros de altura. Una vez se abra, el viaducto dispondrá de cuatro pistas de circulación, lo que permitirá cruzar el Canal de Chacao durante todo el año en auto, en menos de 3 minutos. Este puente es de suma importancia por su impacto social, ya que tendrá una incidencia directa en la interacción de la isla, con el resto del territorio, permitiendo un mayor desarrollo de su actividad económica, educacional, acceso a la salud, así como turística y socio-cultural. La inversión total es de 780 millones de dólares y será el mayor Puente Colgante de América Latina. Así lo indican las autoridades chilenas, quienes aseguran que será el más extenso de su tipo, en toda la región. Compitiendo con otros viaductos Latino Americanos como: el Río-Niterói, de Brasil, el puente atirantado General Rafael Urdaneta, de Venezuela; o el Libertador General San Martín, que enlaza Uruguay y Argentina.
El Puente Chacao con 2,7 km, es el puente colgante más extenso de América Latina, capaz de soportar más de 12.000 vehículos circulando por sus cuatro pistas y con una vida útil de 100 años. Se prevé que cuando entre en operaciones, el flujo diario aumente de 3.000 a 6.000 autos diarios. Se elabora con hormigón armado y más de 40.000 toneladas de acero estructural, lo que equivale a 5 veces el peso de la Torre Eiffel. Actualmente esta en construcción con el propósito de estar listo en 2026. De hecho los avances estarían al 43% de ejecución. Y aunque el pasado 16 de junio los trabajadores del puente entraron en huelga, el Sindicato de Trabajadores consiguió beneficios sociales y económicos, y se reactivaron los trabajos rápidamente.
Comunidad, hace un tiempo se viralizo un video en donde se ve a Carabineros siendo aplaudidos, por la policía alemana, después de haber realizado una capacitación en ese país. Y es que 6 Carabineros de Chile visitaron Alemania, bajo una alianza gubernamental, entre el gobierno alemán y el chileno. Los carabineros Chilenos finalizaron su certificación en materia de: Control, Orden Público y en comunicación estratégica junto a la Polizei Hamburg. Todo esto lo detallo la cuenta oficial de carabineros, donde señalo: "La modernización institucional es esencial para mejorar, día a día nuestros procesos y hoy, seis funcionarios finalizan su certificación en materia de Control Orden Público, y uno, en comunicación estratégica junto a la Polizei Hamburg". Por su parte la policía de Hamburgo señalo en sus redes sociales: «Como parte de un programa de intercambio, tenemos 7 compañeros de Carabineros de chile (policía chilena) visitándonos por los próximos 11 días. Nos acompañaran en varias misiones durante este tiempo. Así que no te sorprendas si ves un uniforme verde junto a uno azul» Ante esto el gobierno de Alemania señalo que: El objetivo del intercambio de experiencias germano-chileno es promover el establecimiento de una policía civil socialmente aceptada, moderna y transparente con apoyo de Chile”. Finalmente y en un momento muy emotivo, Carabineros de Chile recibió su certificación, mientras la Policía de Hamburgo, les reconoció el esfuerzo entre gritos y aplausos. Comunidad esta nota me alegra, pero no me sorprende.. Ya que adonde quiera que vayan los carabineros de Chile se ganan el respeto y el reconocimiento de los demás, proyectando su alto grado de profesionalismo.
Comunidad, se le pregunto a la Inteligencia Artificial si Chile es una potencia militar y la respuesta fue un contundente si. Señalando textualmente: Chile es considerado una potencia militar en América Latina. Chile ha invertido considerablemente, en su capacidad defensiva y ha logrado desarrollar una de las fuerzas armadas más modernas y poderosas de la región. Chile cuenta con un ejército altamente profesional, bien equipado, con una tecnología avanzada, con una fuerza aérea y marina, modernas y eficientes. Además, ha demostrado su capacidad militar en diversos escenarios, ganando guerras, participando en misiones de paz internacionales y ejerciendo un liderazgo militar en la región, sobre todo en el Pacifico sur. Sin embargo, a nivel mundial aun no se codea con Potencias como Rusia, Estados Unidos o China.. Debido a diversos factores como: PIB, tamaño de poblacion y presupuesto militar... Pero si le comparamos equitativamente, por tamaño de poblacion, superficie y PIB, Chile entraria en el grupo de paises moderados, con ejercitos poderosos y respetables, como lo son el ejercito de Israel, de Corea del Sur o el de Turquia.
Chile tiene la gran ventaja de que puede elaborar su propia industria militar a travez de FAMAE, ASMAR y ENAER, aunado a ello ha realizado importantes inversiones en defensa en las últimas décadas y ha logrado desarrollar una influencia militar considerable en la región. Su ejército cuenta con tecnología avanzada, y ha participado en misiones de paz internacionales, destacando por su profesionalismo y eficiencia.. Todo este argumento lo desarrollo la inteligencia artificial, en base a la historia militar de Chile, victorias en guerra, estadisticas, armamento, predicciones a futuro y muchos otros parametros... Y los cotejo, con el de otros paises concluyendo de manera efectiva, si Chile es una potencia militar. Este argumento de la Inteligencia Artificial, me parece interesante porque muchas veces cuando opinamos como seres humanos, solemos ser muy subjetivos y nos dejamos llevar por nuestras emociones, mientras que la inteligencia artificial es imparcial y muy objetiva, basandose en numeros, estadisticas y lo comprueba cientificamente.
Comunidad, el pasado 16 de junio, en las instalaciones del Naval War College de la U.S. Navy, en Newport, Rhode Island, se realizó la ceremonia de graduación del curso “Naval Command College,” el que estuvo compuesto por oficiales navales de 48 países. Al curso asistieron representantes de diferentes países, entre ellos un oficial de la Armada de Chile: el Capitán de Fragata Rodrigo Agüero, quien estuvo un año en Newport, donde se interiorizó en las diferentes materias tratadas en el curso, a través de investigaciones y paneles de discusión académicos. Tras el egreso, el Oficial chileno continuará trabajando en el U.S. Naval War College como “International Fellow”, formando parte del profesorado para el periodo académico 2023-2024, donde participará en diferentes seminarios, investigaciones y paneles de discusión de seguridad marítima, en apoyo de estudiantes de estados unidos y diversas partes del mundo.
Comunidad, como bien ustedes saben el 18 de junio de 2023, un sumergible turístico llamado Titan, operado por la empresa OceanGate Expeditions, se perdió en el mar de Labrador, frente a la costa de Terranova en Canadá. El sumergible, transportaba una expedición de 5 turistas, para ver los restos del Titanic. Este suceso se vivio hace unos años, cuando desafortunadamente el 15 de noviembre del 2017 desapareció en el mar argentino con 44 personas a bordo, el submarino ARA San Juan... En esa ocasion recuerdo que la Armada de Chile, desde el otro lado del oceano osea el oceano Pacifico apoyo, y a travez de su buque AGS 61 Cabo de Hornos, había logrado dar con la ubicación tan solo 20 días después de su desaparición, misma información que abría revelado un equipo de investigación Ruso, un año mas tarde con un millonario costo para Argentina. En su momento, la información Chilena fue ratificada inmediatamente por la Armada de Estados Unidos y por la Royal Navy, pero Argentina hizo caso omiso. El Cabo de Hornos es una maquina tan espectacular que dio la localización exacta del ARA San Juan, con tan solo un margen de error, de 4 metros... El Cabo de Hornos tiene un potente sonar que emite sonidos, cuyo rebote puede detectar objetos a 2 mil metros de profundidad... El sonar del Cabo de Hornos detecto un objeto metálico a 940 metros de profundidad, además con los datos recabados la computadora del buque elaboro un modelo en tres dimensiones del objeto sumergido, concordando con el modelo del Submarino. Es aquí donde me surgió la duda... La Armada de Chile podría dar con la localización del Submarino Titan?
Actualmente diversas Armadas del mundo están trabajando para localizar el submarino, que para cuando veas este video habría terminado su tiempo de soporte vital de 96 horas... Suponiendo que la Armada de Chile se trasladara para colaborar, podría apoyar en labores de búsqueda y rescate, como lo ha hecho cientos de veces en el Pacifico Chileno y Antártico, Chile cuenta con los potentes submarinos Scorpene los cuales son submarinos de combate y no de investigación y profundidad marítima, por lo que no puede sumergirse mas de 350 metros y su sonar tiene un alcance de 1500 metros... Y se estima que el submarino Titan pueda estar a 4000 metros de profundidad... El buque de investigación oceanográfica AGS 61 Cabo de Hornos tendría mejores oportunidades con su sonar de 2000 metros de profundidad, pero aun no seria suficiente... Eso es con lo que cuenta Chile hoy, sin embargo en un caso de supervivencia extrema Chile tiene el presupuesto y la capacidad para llevar acabo un rescate mas complejo, si así lo requiere... Tan y como lo demostró hace unos años, cuando en contra de todo pronostico, Chile rescato a los mineros de la Mina San Jose. Comunidad, Chile ha llevado a cabo muchísimos rescates en alta mar como por ejemplo la localización del ARA Fournier de la Republica de Argentina, hace unos meses rescato a la embarcación de Russian Ocean Way... Rescato al Ary Rongel de Brasil... Sin embargo el grado de complejidad en el caso del Submarino Titan, es sumamente alto debido a la gran profundidad del posible naufragio... Que opinan del tema comunidad? Y además pienso que de América Latina, solo Chile y Brasil son los que podrían colaborar con la localización y el rescate.
Comunidad, hace unos días en el Centro de Ciber Excelencia del Ejército de Estados Unidos, se llevó a cabo el curso de Capitán de Telecomunicaciones.. Por lo que en Fort Gordon, en Georgia EEUU se reunieron cerca de 50 militares de paises como: Estados Unidos, Francia, España, Corea del Sur, Australia y por supuesto Chile! En ese sentido y muy orgullosamente, el Oficial perteneciente a la Escuela de Telecomunicaciones Juan Pablo Coppia del Ejército de Chile, ganó escuchen bien, ganó el primer lugar con puntuación perfecta el curso de Capitán de Telecomunicaciones... Comunidad, el curso de Capitán de Telecomunicaciones impartido en Estados Unidos, es uno de los más complejos y demandantes, en donde lograr una calificación perfecta, generalmente está reservado para un grupo elite de oficiales... Por lo que el hecho de que el oficial Juan Pablo Coppia haya logrado esta distinción, habla del excelente entrenamiento y capacitación, que brinda el Ejército de Chile... Imagínense el grado de preparación del Oficial Coppia, que superó a elementos de: Reino Unido, Alemania, Canadá y República Checa, solo por citar algunos ejemplos. El Oficial Coppia señaló: “El Ejército de Chile nos forma con un estándar riguroso, que nos permite competir a la par con cualquier otro elemento del mundo”. Comunidad, desde este espacio felicitamos al Capitán Juan Pablo Coppia... Superar a 50 elementos tan competentes y preparados como uno y llegar a la cima del primer lugar, no es nada fácil... Incluso en esas instancias, a veces la diferencia es de tan solo algunas décimas de puntos, y bueno una vez más Chile dando la cara por America Latina y llevándose el primer lugar.
Comunidad Lockheed Martin ha presentado su emblemático caza F-16 Block 70 al gobierno de colombia, quedandose estos maravillados. Lockheed Martin ha ofrecido a la Fuerza Aérea de Colombia, un paquete de 24 unidades, que incluiría misiles antibuque Harpon y bombas guiadas AGM. El paquete completo por 24 F-16 Block 70 está valuado en 4.200 millones de dólares, incluyéndo mantenimiento por tres años, simuladores, armamento, personal de Lockheed Martin y de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Colombia, para adiestrar al personal técnico y de pilotos. Es por ello que la Fuerza Aérea de Colombia, pidio una visita a Chile, para observar las capacidades de los F16 Chilenos ubicados en Antofagasta. Siendo asi, un contingente de la Fuerza Aérea Colombiana llegó a la base aérea Cerro Moreno de la Vª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile. En las instalaciones elementos de la FACh, permitieron a los oficiales colombianos conocer las caracteristicas y componentes de los F16. Los aviones de combate Chilenos son los Lockheed Martin F-16A/B Fighting Falcon Block 15 MLU, los cuales permitieron al contingente Colombiano darse una idea de las caracteristicas de estas naves, muy a proposito del ofrecimiento de Lockheed Martin... Se sabe que colombia aun esta analizando las ofertas, entre las que se encuentran tambien: Saab con su Gripen y Dassault con el Rafale... Quiero fninalizar el video destacando que la Fuerza Aerea de Colombia, se mostro muy sorprendida por las capacidades de los F16 Chilenos y al mismo tiempo agradecida, por permitirle analizar mas de cerca estas aeronaves. El General de la Fuerza Aerea de Colombia, Juan Guillermo Támara señalo: "Agradecemos a la Fuerza Aerea de Chile, por su invaluable apoyo que nos permitira conocer mas especificamente las aeronaves F16. Colombia siempre sera un aliado de Chile". Ya para rematar la nota comunidad, les puedo decir que la Fuerza Aerea de Colombia está en busca del reemplazo de su flota de aeronaves Israel Aircraft Industries Kfir... Por lo que si el trato se cierra con Lockheed Martin, los 3 primeros aviones llegarían a Colombia en 2028, 17 en 2029 y los restantes 4 en 2030.
Comunidad una caracteristica muy importante de Chile, es que a medida que Argentina, Peru y Bolivia se rearman , Chile siempre va un paso adelante. El ritmo armamentista Chileno es tan versatil y rapido, que actualmente tiene un ferreo control del mar, de tierra y por supuesto del aire. En este sentido es interesante destacar que Chile desde hace un tiempo, ha logrado la superioridad aerea, respecto a sus vecinos. En estos momentos Chile tiene una de las Fuerzas Aereas mas poderosas de Americas Latina, y esto es gracias a diversos elementos tecnologicos militares. Hoy dia Chile tiene la capacidad de obtener y mantener una ventaja aérea frente al enemigo. Desarrollando estrategias de combate efectivas, de menor despliegue de recursos humanos y de impactos rápidos. Para ello Chile se vale de diversos elementos como: Satelites, radares y aviones. Hay equipos que no son del todo conocidos y sin embargo son FUNDAMENTALES PARA VIGILAR EL ESPACIO AEREO CHILENO... Por ejemplo los Radares GROUND MASTER -400 que cubren los cielos de Arica , Iquique y Antofagasta ... la zona del norte grande. Chile adquirio esta superioridad aerea, basandose en los siguientes elementos...
F5E tigre lll, es una interesante adición de la Fuerza Aerea de Chile. Tiene más garra que un A4 Skyhawk, Mirage 2000, Kfir 12, o A37. eso gracias a sus actualizaciones, y misiles Derby de mediano a largo alcance, aunque algunos dicen que también pueden operar con los AIM 120 C5. El avión es un caza birreactor supersónico diseñado para misiones de ataque, apoyo y defensa aérea. Tiene una velocidad de Mach 1.6 y un alcance máximo de 2,483 km, con una carga de 3 toneladas que incluyen armamento como misiles. El F-5 es un autentico ícono para la FACh, sobreviviendo a la desactivación de los Hawker Hunter y marcando un cambio de época cuando se recibieron las 18 unidades F-5 que se transformaron en la punta de lanza de la defensa aérea, siendo la espina dorsal durante la tensión político-militar que enfrentó a Chile con la Argentina del General Rafael Videla.
Chile cuenta con 46 aviones f16, considerados los mejores aviones caza bombarderos de latino america, codeandose con los SAAB Griphen de Brasil... Aqui hay que destacar que las versiones MLU pasaran a configurarse como Block 50 y los Block 50 a Viper... Esta nave es muy versátil, con una gran maniobrabilidad. Tiene la particularidad, que permite llevar armamento tanto aire-superficie como aire-aire, con lo cual le da una característica de multirol y poder ejecutar misiones de manera simultánea en ambos sentidos. Además cuenta con la capacidad de reabastecimiento en vuelo, lo que le extiende la permanencia en el aire. Su armamento consta de misiles aire- aire de corto alcance Sidewinders AIM-9, misiles aire- superficie AGM 65 F/G Maverick, bombas guiadas GBU-16 JDAM y extraoficialmente se ha sabido de la compra de bombas de guiado de precisión Rafael Spice. El F-16, siempre ha sido considerado por los expertos como un caza altamente operativo, dinámico y versátil, conocido como la «mafia del caza ligero». Como dato curioso les puedo decir que esta aeronave cobro mucha notoriedad, cuando aparecio en el video juego street fighter 2, en el escenario de Guile.
Chile recientemente adquirió los aviones Boeing E-3D Sentry (Centinela), los cuales sirven perfectamente para vigilar el espacio aéreo, marítimo y terrestre de Chile un país tricontinental. Los aviones de “Alerta Temprana y Control Aerotransportado” porque los E-3D, son radares de gran capacidad instalados a bordo de aeronaves para detectar otras aeronaves sin interferencias del terreno y detectar también blancos en la superficie. De esta manera, contribuyen con las tareas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento. Una de las caracteristicas mas importantes de esta aeronave es su radar también conocido como PESA (siglas en inglés de Pasive Electronically Scanned Array), es un radar especialmente diseñado para sistemas de guerra electrónica, de autoprotección y enlaces digitales para la transmisión de data hacia otras unidades aéreas, de superficie terrestre o naval. Estas aeronaves contribuyen al control y soberanía nacional en todo el territorio, incluyendo zonas fronterizas y aisladas, la Antártica, áreas oceánicas, territorios insulares y los espacios aéreos, así como la gestión del riesgo que enfrenta el Estado tales como: Catástrofes naturales o disuasión militar.
Chile actualmente ha ingresado a la carrera espacial, por lo que lanzará al espacio 10 satélites con apoyo de SpaceX de Elon Musk. La implementación del Sistema Nacional Satelital, considera lanzar al espacio 10 nuevos satélites chilenos y que permitiran acceder a 250 dispositivos internacionales. Este proyecto es un trabajo conjunto entre el Ministerio de Defensa, el Ministerio de Ciencias y la Fuerza Aérea de Chile, el cual contempla, crear en Antofagasta, Santiago y Punta Arenas, estaciones de monitoreo de la información que transmitan estos satélites. Con ellos Chile podra identificar desde el espacio, cualquier anomalia en su territorio y en las cercanias del mismo... Desde aspectos ecologicos como la deforestacion, cambio en los caudales de los rios, hasta movimiento de tropas enemigas o deteccion de objetos no autorizados en territorio Chileno. Los satelites son los ojos de Chile, desde el espacio. Y la cereza del pastel es que Chile colabora con Israel, para ser el primer pais de America Latina en llegar a la luna.
La misión de la Fuerza Aerea de Chile es la “Defensa de la soberanía e integridad territorial”, agrupando las tareas destinadas a prevenir y disuadir, del uso de la fuerza militar en contra de Chile, a rechazar agresiones y actos hostiles contra la población, la soberanía, la integridad territorial, su independencia política, los recursos y bienes nacionales, y los intereses nacionales. Esta área de misión es esencial para la Defensa Nacional. La supremacia aerea militar de Chile, minimiza las posibilidades de una sorpresa y permite contar con información completa del escenario aéreo. Durante un conflicto armado, se convierte en un elemento desequilibrante. Por la intensidad y velocidad con que varían las situaciones que caracterizan al escenario aéreo durante un conflicto, la calidad de la información y la detección oportuna de amenazas representan una contribución decisiva para la efectividad de la defensa aérea del país y del teatro de operaciones.
Comunidad, alguna vez se han preguntado... Que tan grande es Santiago comparado con Ciudades como Tokyo, New York o Ciudad de Mexico... El dia de hoy vamos a ver a escala el tamaño de ciudades como *Santiago, *Iquique, *Concepcion, *Valparaiso, *La Serena y *Temuco, versus otras ciudades del mundo... Si tu quieres ver un segundo video comparando tu ciudad, por favor escribemelo en los comentarios y te suplico me apoyes dandole like a este video y compartiendolo en tus redes sociales. Empecemos con Valparaiso la cual es una ciudad de 1 millon de habitantes, la compararemos con Barcelona con 4 millones de habitantes... Por favor visualicen la mancha urbana en tono gris, y fijense en las lineas amarillas, naranjas y rojas... La cuales son arterias urbanas... CALLES! Siento que se parecen mucho, ambas son ciudades costeras y creo deben tener un clima similar, mediterraneo... Mmm Valpo mide 1.230 km² y Barcelona mide 636 km2... Pero en el mapa se ve un poquito mas grande Barcelona... Mismo ejercicio pero ahora Barcelona vs Iquique y ahora si se ve muuy notoria la diferencia... Iquique vs Ciudad de Mexico... Temuco tiene 400 mil habitantes, mide 464 kilometros y aqui la comparamos con Pisa Italia... Pisa tiene una poblacion de 100 mil habitantes y su tamaño es de 185 kilometros... En la primer imagen que saque se ven similares, pero cuando hice zoom, si se ve mas grande Temuco, sobre todo por la parte de Padre las casas... Miren ahora esta comparación, Temuco vs Barranquilla Colombia.. Barranquilla mide 154 kilometros y su poblacion es de 1.2 millones de habitantes... En el mapa siento que es un poco mas grande Barranquilla...
Pasemos con Concepcion y Cancun Mexico, Concepcion tiene 1 millon de habitantes y mide 221 kilometros... Cancun mide 100 kilometros y si se ve mucho mas grande Concepcion porque con su area metropolitana, va desde Talcahuano hasta lota... Comunidad la que sigue me sorprendio mucho, Santa Cruz Bolivia que se ve hermosamente organizada, lo digo yo que México es desmadre... Santa Cruz se ve trazada y planificada... Concepcion y Gibraltar... Mmm mas bien Gibraltar y Talcahuano... Porque Concepcion es mucho mas grande... Concepcion tiene 221 kilometros, mientras que Gibraltar mide 7 kilometros cuadrados...
A proposito de que la India se ha convertido en el pais mas poblado del mundo, miren como se ve La Serena Comparada con Nueva Delhi, La Serena y Coquimbo tienen como 1 millon de habitantes, es la cuarta área metropolitana más poblada de Chile, por detrás del Gran Santiago, Gran Concepción y Gran Valparaíso. Nueva Delhi tiene 25 millones de habitantes y mide 42 kilometros, esta muy densamente poblada. Aqui tenemos a La Serena Canberra Australia... Esta es de La Serena y Fortalesa Brasil... Bueno aqui Brasil es el pais mas poblado de sudamerica y uno de los mas poblados del mundo... Fortaleza tiene una poblacion de 2.5 millones de habitantes y mide 300 kilometros... Aqui les tengo a La Serena y Marcella... La Serena Venecia... Rapa Nui y Venezia... La Isla Grande de Chiloe y Serdeña...
Y ahora si el premio mayor, Santiago la ciudad mas grande y poblada de Chile... Santiago es una ciudad muy grande y muy bien trazada, pero en el mundo hay ciudades muchos mas grandes y no la voy a comparar con ciudades similares, sino con ciudades mas grandes, para dimencionar tamaños... Si ustedes quieren ver un video comparando Santiago con ciudaes de poblacion y tamaño semejante, me lo pueden escribir en los comentarios y yo con gusto hago un segundo video... Santiago tiene 8 millones de habitantes, es una ciudad grande mide 837 kilómetros con su area metropolitana... New York tiene 25 millones de habitantes y mide 20 mil kilometros y comprende regiones como: Nueva York, Nueva Jersey, Connecticut y Pensilvania... Comunidad vean esto... Es Santiago y Tokyo... La mancha urbana de Tokyo esta impresionante... Tokyo tiene 36 millones de personas y mide 16 mil kilometros cuadrados... Aqui Santiago Canton... Canton tiene 6500 kilometros cuadrados y tiene 20 millones de habitantes y mide 7400 kilometros. Santiago Paris, ya mas parejos... Santiago Roma, Roma si ya mas pequeña... Santiago Sidney... Santiago Los Angeles.. Aqui tenemos a Santiago versus Bogota y Santiago si se ve mas grande... Pero eso no es nada, miren como se ve Santiago frente a La Paz Bolivia... Y Ahora Santiago y Lima... En esta es Santiago y Buenos Aires y me sorprendo lo grande que es Buenos Aires, osea BsAs se extiende desde Zarate hasta La Plata! Es como Santiago que se extiende desde Colina hasta Peñaflor... Aqui Santiago y Asuncion... Santiago y Brasilia... Finalmente Santiago y CDMX que a mi parecer miden casi lo mismo, quizas un poco mas grande cdmx...
Les gusto el video, se animan a un segundo con comparaciones de ciudades que me hagan ustedes en los comentarios? Con gusto lo llevo acabo, solo tienen que sugerirlo en los comentarios y darle like a este video!
Esto es Venus, el segundo planeta más cercano al Sol, después de Mercurio. Está a 108 millones de kilómetros de distancia del astro y alcanza una radiación solar de 2.660 vatios por metro cuadrado... No hay comparación con la Tierra, salvo en Chile... Más específicamente en Cerro Chajnantor en el desierto de Atacama, en donde se logró medir la mayor radiación solar de la historia del planeta... "Esa es la radiación solar en la Tierra más alta, jamás medida. Es una radiación similar a la que habría en Venus, un planeta que está mucho más cerca del sol", señalo el climatólogo Raúl Cordero, quien encabeza el grupo de investigadores que realizó el estudio. Y es que, en el solsticio la radiación en Chajnantor, puede llegar a más de 2000 vatios por metro cuadrado, acercándose a las cifras de Venus. Esto posiciona a esa región de Chile, por encima de los niveles de radiación de la Antártica, afectada por el agujero de ozono, al monte Everest e incluso la Estación Espacial Internacional.
Entre los factores que determinan la cantidad de energía solar que puede recibir un lugar en específico, se encuentran: La altura, el tipo de clima y la ubicación geográfica... Sin embargo en Atacama se produce un efecto muy peculiar llamado "Efecto Lupa" el cual concentra los rayos solares en un solo punto, debido a que ciertas configuraciones de nubosidad, provocan que la radiación no solo llegue desde el sol, sino que también de la luz sea reflejada por nubes dispersas. A esto se le denomina efecto lupa", señaló Raúl Cordero. Además de la cercanía al Ecuador, otros factores que elevan los niveles de radiación solar en Atacama son: el brillo del suelo cubierto de nieve o hielo, lo que aumenta el reflejo de la energía solar; y la ausencia de flora, ya que las plantas absorben radiación. Con estos registros, una cuestión que es clave y estratégica es el inmenso potencial que tiene Chile, en la producción de Energía Solar... Los datos arrojan cifras contundentes, como por ejemplo que Atacama podría abastecer 60 veces el consumo de Chile y el 20% de todo el mundo... Eso sin contar los más de 1.865.000 MegaVatios de energía eólica e hidroeléctrica, además de 2.000 MegaVatios de energía geotérmica y otros 2.000 MegaVatios de biomasa. Sin lugar a dudas Chile tiene una posición privilegiada, respecto a energías renovables.
Comunidad, actualmente los Puertos mas importantes del Pacifico Latino Americano son: El Puerto de Manzanillo en México, el Puerto de Panamá Pacifico, el Puerto de Guayaquil en Ecuador, el Puerto de el Callao en Peru y el Puerto San Antonio de Chile.. Especialmente Chile y Perú están haciendo una fuerte inversión económica para consolidarse como el rey comercial del Pacifico latino... Particularmente he notado que los medios de comunicación Peruanos admiten como puertos a superar, a los Puertos Chilenos de San Antonio y Valparaiso... Para ello Perú esta desarrollando el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, el cual promete cambiar la supremacía Chilena en el Pacífico, en cuanto a comercio hacia Asia.
Con una inversión de US$3.600 millones y una colosal obra de ingeniería, el Gobierno peruano busca atraer cerca del 50% de los casi US$580.000 millones, que mueven cada año los negocios entre Sudamérica y China. El megapuerto es construido por la empresa china Cosco Shipping Ports (la mayor empresa portuaria de China), en coordinación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú. Las instalaciones contarán con capacidad para que atraquen los buques de carga más grandes del mundo, es decir, aquellos que puedan transportar más de 18.000 contenedores. Perú esta prospectando este puerto, para que se convierta en "hub" regional que permitirá redistribuir la carga de Chile, Ecuador, y Colombia. El puerto esta proyectado para movilizar hasta 1 millón de TEU. Se estima que Chankay inicie operaciones el cuarto trimestre de 2024. Una cereza del paste es que Perú enlazara este Puerto, con nuevo proyecto de trenes nacional de Perú. Es interesante destacar la posición geográfica de Pero, que enlaza a potentes economías como son la de: Brasil, Chile, Colombia y la cercanía con el Canal de Panana.
Sin embargo, decirle a Chile que le quieres redistribuir el comercio maritimo en el Pacifico, es como decirle a Coca Cola que le quieres vender refrescos. Es por ello que Chile prospecta convertirse en el centro neurálgico del comercio internacional, mas importante del Pacifico sur y de hecho competir con los titanes del pacifico como lo son: El Puerto de San Diego en California estados Unidos, el Puerto de Melbourne en Australia y el de Shenzhen en China... Es decir meterse al Top de los Puertos Mundiales. Para ello, Chile desarrollara un Puerto de Gran Escala y megaobra que se construirá en San Antonio. Con un presupuesto de 4 mil millones de dólares a 2030 y triplicará la capacidad de San Antonio. Puerto Exterior es la mayor inversión del momento en Chile, con miras a los próximos 100 años. El puerto esta proyectado para movilizar hasta 6 millones de TEU (es decir contenedores de 20 pies) al año y recibir buques portacontenedores de clase E. Estos buques cuentan con una eslora (largo) de unos 400 metros y una capacidad máxima de 15 mil TEU. Esta nueva obra dispondrá de 8 sitios de atraque para buques de gran eslora y de 2 terminales de unas 100 hectáreas cada uno. Tendrá 17 grúas tipo Super Post Panamax, distribuidas a lo largo de los muelles, con capacidad de mover 30 contenedores por hora. El diseño del Puerto permite atender 5 mil camiones diarios, e incluso en cada terminal habrá un helipuerto.. El puerto permanecerá operativo las 24 horas del día, siete días a la semana, tanto para la atención de naves, como de camiones y trenes, consiguiendo así que el tiempo medio de atención de un buque clase E sea de 14 horas, en el estándar de los puertos más importantes del mundo. El Puerto Chileno tendrá como carta de presentación: modernidad, calidad, mejores tarifas y logística. Como plus una de las ideas centrales, es movilizar el comercio que pase por el Corredor Coquimbo-Porto Alegre.. Conectando a futuro regiones de: África, Sudamérica y Asia... Las cuales en unos años albergaran el 70% del comercio internacional.
Comunidad, creo que el tanto proyecto Peruano, como el proyecto Chileno tienen una infraestructura y proyección fantástica, que pone en alto a los latinos, nos representan a nivel mundial... Como mexicano he de decir que, ni mi pais, ni Colombia o Ecuador tienen proyectos de tal magnitud... Si bien, ambos proyectos me parecen increíbles, amalgamando los datos presentados me parece que el Puerto San Antonio esta destinado a: 1.- Mas contenedores. 2.- A tener mayor longevidad. y 3.- Competir en mejores tarifas. Mientras que el puerto Peruano, tiene el plus de su posición geográfica... Creo que, algunas veces estos puertos podrán ser complementarios, creo que en otras podrán competir mutuamente... Pero al final.. Chilenos y Peruanos, darán lo mejor de si.. Bien por latam.
Comunidad, hoy les traigo una historia muy interesante, sobre el dia que el Presidente argentino Juan Domingo Perón, invitó a la Armada de Chile, a Buenos Aires para una ceremonia de homenaje en donde varios marinos Chilenos, recibieron condecoraciones en la embajada Argentina en Chile... Todo esto esta relacionado con el naufragio del barco ARA Fournier de la Armada de Argentina. La noche del 21 de septiembre de 1949, desapareció misteriosamente, con 77 tripulantes a bordo, el barco de la Armada de la República Argentina ARA Fournier en aguas territoriales chilenas, mientras se dirigía desde Río Gallegos, a Ushuaia. Para hacer ese recorrido las naves de guerra argentinas tenían dos rutas posibles. Por territorio Argentino, debian hacerlo bordeando la isla grande de Tierra del Fuego doblando en el Cabo de Hornos, un viaje altamente peligroso por las corrientes marinas, los temibles oleajes y los fuertes vientos. Y la segunda era internarse por territorio chileno, concretamente el Estrecho de Magallanes, para luego continuar por los canales hasta llegar a su destino.. Esta ultima ruta fue la que tomaron. A raíz de la modesta flota, que Chile mantenía en la zona en esa época, era habitual que los argentinos omitieran solicitar los permisos correspondientes para transitar por aguas chilenas, situación que, mantenía tensas las relaciones entre ambos países.
Por eso cuando en la Armada de la República Argentina, se percataron que el Fournier no daba noticias de su paradero, ni arribaba al puerto de destino, mantuvieron en secreto la pérdida, mientras con sus naves y por su territorio marítimo iniciaron la búsqueda, con pesimos resultados. Asi, despues de algunos dias, las autoridades de Buenos Aires solicitaron apoyo chileno para la búsqueda. El ARA Fournier tenía un significado especial para la Armada Argentina. porque fue uno de los primeros barcos de guerra construidos completamente en Argentina. El diseño de la estructura estaba basado en barcos alemanes de similares características, utilizados en la Primera Guerra Mundial, de los que Argentina poseía algunas unidades. Cuando la III Zona Naval de Chile recibió la solicitud desde Argentina, de inmediato se instruyó al patrullero Lautaro, para que zarpase en busca de la nave extraviada. La oficialidad chilena decidió trazar un plan, que le permitiera cubrir todas las áreas en las que posiblemente se pudiesen encontrar el Fournier, el conocimiento de la zona de los tripulantes chilenos, permitió reducir totalmente el área de búsqueda, estableciéndose con relativa exactitud que el naufragio había ocurrido en el area Magdalena. Con la mayor cantidad de naves disponibles se pudieron recorrer otros canales, lo que se tradujo en la localizacion de dos cuerpos, varados en una playa, a la entrada del canal Gabriel. Paralelamente, la Fuerza Aérea de Chile (FACH) dispuso un avión provisto con cámara filmadora, sobre volando la zona, para encontrar otras señales que permitieran dar con el naufragio del ARA Fournier. Una vez que se reveló la película, se notificó al Comandante del Lautaro que en la imagen, se divisaba una balsa con varias personas a bordo. La filmación no permitía establecer con exactitud el lugar en que se obtuvo la toma, lo que obligo a la tripulación del Lautaro a recorrer metro a metro un vasto sector, navegando paralelo a la costa, tratando de localizar la nave Argentina.
Se hizo de noche y los marinos Chilenos, no cesaron en la búsqueda, la que fueron apoyada por el potente reflector del Lautaro. Cuando, entonces encontraron la balsa varada en la costa y en su interior varios cuerpos. Los cuerpos de los tripulantes del Fournier, se trasladaron a Punta Arenas y desde ahí fueron repatriados a Argentina, donde recibieron honores.. Unos dias mas tarde un avión Catalina de la Fuerza Aerea de Chile divisó una gran mancha de aceite, en el sector donde naufragó el barco argentino. Se deduce que ahí naufrago el barco, porque en sus cercanías aparecieron restos de cajas y mercaderías que la nave trasladaba en cubierta. Especialistas Chilenos, establecieron las causas del naufragio como un violento temporal, que levantó olas enormes que embistieron y dieron vuelta al Fournier, sin darle tiempo a su tripulación de pedir apoyo.. Chile habia resuelto el paradigma de la nave Argentina y estaba desmostrando su valia en apoyo de un vecino, apesar de que estos habian traspasado el territorio Chileno sin autorizacion... A Argentina no le quedo mas que aceptar su error, pedir disculpas y agradecer a Chile...
Por ello, Presidente argentino Juan Domingo Perón, invitó a la tripulacion del Lautaro y a los marinos chilenos a Buenos Aires, para una ceremonia de homenaje, sin embargo el Gobierno de Chile rechazó la invitación. Consideró que no podían asistir, teniendo en cuenta que el naufragio se produjo en aguas territoriales chilenas, de una nave de guerra que circuló por ellas sin pedir la autorización correspondiente. Sin embargo, los tripulantes del Lautaro, y otros mas de la FACh recibieron condecoraciones en una ceremonia de la embajada Argentina en Chile. Este hecho dejo ver que Chile, a pesar de los errores de sus vecinos y de las adversidades, era capaz de darles la mano y apoyarlos... Habla de la capacidad y dominio que tiene Chile en las peligrosas aguas del pacifico sur, habla de su gran bondad a la hora de apoyar a un vecino...
Comunidad, el otro día platicando con mi amigo Paco Doval nos preguntábamos que pais es mas frio... Si Chile o Argentina... Y llegamos a las siguientes conclusiones. En promedio chile es más frío (8,45 grados Celsius), ya que, esta influenciado por la corriente de Humboldt y esto provoca que las temperaturas, incluso en el norte, no sean tan elevadas. Por otro lado, en promedio argentina es más caluroso (14,80 grados Celsius) debido al norte argentino, el cual está en la zona subtropical y está influenciado por la corriente cálida de Brasil. Sin embargo, cabe también resaltar que en términos absolutos, es decir, la temperatura más baja registrada en cada país, contando únicamente los lugares habitados, argentina ostenta el récord, -35,3 grados Celcius registrados en el pueblo de Maquinchao, en Río Negro, mientras que Chile lo ostenta Balmaceda con -28,5 Grados Celcius. Está diferencias, en las marcas extremas se debe a qué argentina, posee un clima más continental que chile. Por lo general, Maquinchao siempre es la localidad que tiene la temperatura más baja del año. Sin embargo, yo se que del otro lado del monitor hay gente que sabe muchísimo del tema y el la sección de comentarios, nos pueden ilustrar mucho mas.
