Asi se EXPRESAN los Extranjeros de Chile 🇨🇱🇬🇧🇲🇽🇦🇷 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #CL

Comunidad, nos mandaron un video bien interesante del Canal Mente y Equilibrio. En donde en un podcast Mexicano, destacan por qué Chile es el país menos corrupto de toda Latinoamérica? Explican que tiene que ver con la personalidad del Chileno, que es frio, es formal. Uno de los chicos que esta en el podcast dice que ha estado en chile y que parece un pais europeo, no latino americano. "Más allá de las cifras y los indicadores económicos, que parecen sacados de una nación europea, existe una psicología que define su estructura social y política. Desde la melancolía que se percibe en sus calles, hasta la rigurosa puntualidad y formalidad de su gente".

El siguiente video es de the_northern_chiwi. Donde un Britanico esta en una estación y dice: "Chilenos… tengo que admitir algo  Después del caos de buses atrasados y aeropuertos en Italia… Chile de repente parece MUY organizado". After the chaos we had travelling through Italy, Chile suddenly seems very organised. Lo cual coincide con el comentario que hizo el mexicano en el video anterior. Yo he visto videos, de como en el metro de chile, la gente para entrar en los vagones se forman y al subir escaleras, dejan pasar por la izquierda, a quienes tienen prisa... Los videos famosisimos donde los automovilistas, le ceden el paso al peaton en el paso de cebra... Se nota de lejos la educación y la organización Chilenas.  

El ultimo video que les traigo es de Lucas Finanzas, aqui un chico Argentino señala que Chile, es el pais mas desarrollado de America Latina y que en todos los aspectos supera a Brasil. Dice que Chile es el pais, mas primer mundo de Latino America por lejos, lo mismo dijeron los primeros chicos del video mexicano, dice algo que me sorprendió mucho, que en Chile puedes hacer una empresa en un dia.. Eso en mexico tarda meses... Y que con la clave única puedes hacer varios trámites por internet en unos minutos, aquí en mexico muchos tramites son presenciales y en muchos casos no hay computadoras, y deben revisar la información o los expedientes, en archivos de papel.

Yo creo que si se percibe hasta a la distancia, la diferencia entre los demas paises de america latina y chile... Yo viviendo en mexico, veo lo atrasados que estamos y veo en las redes como va Chile y si nos saca una ventaja de que unos 20 - 30 años?

Tornado EF2 Azota Chile 🇨🇱 con Vientos de Hasta 220 kmh

Comunidad, una impactante tornado sacudió la tarde de este lunes a las comunas de Requínoa y Rengo, en la Región de O’Higgins, el tornado fue calificado como categoría EF-2, con velocidades de entre 180 y 220 kilómetros por hora. El fenómeno provocó importantes daños materiales, especialmente en Requínoa, donde se reportaron muros derrumbados y vehículos afectados por la caída de estructuras. Uno de los recintos que sufrió daños fue el Colegio Tricahue, ubicado en la zona afectada. Registros difundidos tras el paso del fenómeno muestran la fuerza del viento y la magnitud de los destrozos. El fenómeno pudo observarse desde la Ruta 5 Sur, sorprendiendo a conductores y habitantes de la zona. Testigos señalaron que el suceso habría durado aproximadamente 15 minutos, tiempo suficiente para provocar daños en distintas estructuras. Las autoridades y los equipos de emergencia estan avaluando las consecuencias del paso del fenómeno, mientras se recomienda a los habitantes de los sectores afectados mantenerse alejados de estructuras dañadas, cables eléctricos caídos y techumbres inestables. Comunidad, la fuerza de este fenómeno en la Región de O’Higgins deja imágenes impactantes y un importante desafío para las labores de evaluación y recuperación. Seguiremos atentos a la información oficial sobre los daños y las consecuencias de este evento en Requínoa y Rengo.

Diputado Argentino Busca Retirar Beneficios Fiscales a Chile 🇨🇱💥🇦🇷 #Chile #Valparaiso #Argentina

 El diputado nacional Guillermo Michel (Unión por la Patria, Entre Ríos) presentó un proyecto de ley que instruye al Poder Ejecutivo argentino a denunciar  instrumentos bilaterales con Chile, que otorgan beneficios económicos y fiscales a inversiones chilenas en territorio argentino. La iniciativa, ingresada en los últimos días, se vincula de forma directa, con el anunciado regreso de una conexión marítima comercial entre Punta Arenas y Puerto Stanley, operada por el buque chileno “Danstar” de la empresa privada Easter Island Naviera. En los fundamentos, Michel sostiene que la reanudación de esa ruta, con la primera navegación del buque “Danstar” (bandera chilena, por el privado Easter Island Naviera, 72 metros de eslora) prevista para noviembre o principios de diciembre, constituye una “muestra concreta de la falta de solidaridad de Chile con la causa Malvinas”. El legislador argumenta que, si Chile facilita negocios en territorio cuya soberanía disputa Argentina con Reino Unido, Chile no puede seguir recibiendo ventajas positivas, y de protección de inversiones en el continente. El diputado Guillermo Michel plantea que la política hacia el Reino Unido debe ser coherente también con terceros países que faciliten logística o actividades en el área en disputa.. Tales como Brasil y Uruguay.

General Argentino Amenaza con ELIMINAR Puerto Williams 🇨🇱💥🇦🇷 ¡Y en Chile le responden con TODO!

El general Argentino Fernando Calandín, quien ejerció como comandante del Comando Conjunto Antártico Argentino (COCOANTAR) entre 2020 y 2024, afirmó en una entrevista del programa "El Tablero de La Fábrica del Podcast", que Argentina contaría con una herramienta directa, para eliminar a Puerto Williams. "Sobre Puerto Williams, Argentina tiene la herramienta para agarrar y eliminar Puerto Williams, cierra el gas", esto lo comento en un análisis, sobre la competencia estratégica entre Ushuaia, y las ciudades chilenas de Punta Arenas y Puerto Williams, como nodos logísticos y científicos hacia la Antártica. El exoficial sostuvo que Ushuaia posee una ubicación y recursos "diez veces mejores" que Punta Arenas, pero que Chile avanza con mayor rapidez y eficiencia en el desarrollo de sus ciudades australes, mientras la política antártica argentina no logra consolidar una ciudad internacional. 

En Chile las respuestas fueron inmediatas. El alcalde de Cabo de Hornos, Patricio Fernández, declaró que "Puerto Williams no depende del gas argentino. "Nuestro abastecimiento es chileno: el gas licuado llega por mar desde Magallanes y se distribuye desde una planta de almacenamiento instalada en la propia comuna. No hay ninguna llave, que Argentina pueda cerrar." El diputado Alejandro Riquelme (Partido Republicano, Región de Magallanes) calificó las declaraciones de "ignorancia monumental", precisó que Argentina no entrega, ni un metro cúbico de gas a Puerto Williams y subrayó que el combustible es gas licuado 100% chileno, transportado por vía marítima desde Magallanes. Riquelme agregó que lo grave es que un ex alto mando plantee "eliminar una ciudad chilena mediante la restricción de servicios básicos" que afectan a familias, niños y adultos mayores. Yo creo que si los argentinos, quieren superar a Puerto Williams, deben de ponerse a trabajar en vez de estar pregonando que la pueden eliminar... Argentina tiene un territorio gigantesco, con muchos recursos naturales, argentina ya llego a ser potencia mundial... Pero de un tiempo aca, Chile se ha colocado como una potencia regional, que hace las cosas bien, que es puntero y lider... Quizás los Argentinos debieran ser mas humildes y aprender de los Chilenos. No se, me da la impresion que cada vez que algun alto mando argentino, hace declaraciones en los medios dicen puras weas poh! Eso de los eliminamos cortandoles el gas... Oye los Chilenos son tus vecinos, que grado de desden debes tener por los ellos, como para afectarlos cortandoles el gas, solo porque les va mejor que a ustedes?

Argentina y Brasil Envían Militares a Chile 🇨🇱🇧🇷🇦🇷 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #CL

 

Comunidad, Chile volvió a convertirse en un punto de encuentro para la formación de militares de países vecinos. En Iquique, la Escuela de Caballería Blindada del Ejército de Chile, finalizó su Curso Avanzado para Suboficiales del Arma, un exigente programa de 18 semanas que contó con la participación de integrantes de los ejércitos de Argentina y Brasil. Durante casi cuatro meses y medio, los contingentes de Brasil y Argentina, profundizaron sus conocimientos en mando, conducción de tropas, liderazgo y asesoría militar. Se trata de competencias esenciales para el funcionamiento de las unidades blindadas y mecanizadas, donde la coordinación entre el personal y la capacidad de ejecutar órdenes, resultan fundamentales. La presencia de contingentes extranjeros demuestra el valor de la cooperación militar entre los países del Cono Sur. Estos cursos permiten compartir experiencias, comparar procedimientos, conocer otras formas de organización y fortalecer la coordinación entre instituciones. Una de las mas grandes enseñanzas que deja el Ejercito de Chile a los contingentes de Argentina y Brasil, es que la formación militar, no solo consiste en disponer de vehículos blindados, armamento o tecnología. También requiere personal capacitado para dirigir tropas, tomar decisiones y mantener la cohesión de las unidades bajo presión.

"O Nosotros o los Ingleses" Periodista Argentino INCREPA a Senador Chileno 🇨🇱💥🇦🇷 #Chile #Temuco

Las relaciones bilaterales entre Chile y Argentina han vuelto a ponerse bajo la lupa, tras un debate radial en el que un periodista argentino, entrevisto al senador chileno por Magallanes, Karim Bianchi, cuestionando el comercio chileno con las Islas Falkland. A pesar de tratarse de operaciones en aguas internacionales bajo el derecho de libre tránsito marítimo, la postura Argentina es la de negar el acceso a las embarcaciones Chilenas, que negocien con las Islas Falkland por territorio Argentino. Bien concretamente el problema es que la Region Chilena de Magallanes, estrechara lazos comerciales con las Islas Falkland, por lo que el buque Chileno Danstar enviara periódicamente mercancia a las islas, cosa que irrita a Argentina. Aqui tenemos la entrevista que le hace el comunicador Argentino al senador Chileno Karim Bianchi, vamos a escuchar. 

El periodista o comunicador argentino, me pareció muy cerrado en su postura, no permitía a el senador chileno hablar, interrumpia mucho... Miren yo creo que Chile, no está para pedirle permiso a nadie para comerciar... De hecho, Uruguay tiene comercio con las Islas Falkland... Mismo Brasil... Yo entiendo lo que representa Malvinas para los Argentinos, las vidas que se perdieron... Pero no veo ni remotamente, social, cultural o militarmente como Argentina las va a recuperar, y creo que es mucho mas digerible aceptar que esas islas son britanicas y que Chile puede comercial, con quien le pegue la gana. Chile se apega al legítimo derecho al comercio, se ampara por normativas internacionales y tiene una tradición centenaria de abastecimiento y lazos comunitarios en la zona austral. La postura Argentina de condicionar o amenazar a Chile me parece descolocada e inmadura... Como el periodista Argentino señala a Uruguay, escojan o nosotros o los ingleses, ese tipo de condicionamientos, tan soberbios... En pleno 2026, ya no estamos para eso... Por lo pronto el primer viaje del buque chileno Danstar hacia las Islas Falkland está programado para el 11 de noviembre de 2026... Pero que piensan comunidad.

EEUU DESAFIA a Chile! "No Existe Antartica Chilena" 🇨🇱💥🇺🇸 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio

 Comunidad, en menos de una semana, Chile quedó en el centro de dos discursos diplomáticos que, aunque opuestos en tono, hablan del peso de Chile en el tablero mundial. Por una parte, el embajador de Estados Unidos en Chile, Brandon Judd, generó controversia al señalar: “No hay una Antártica, que pertenezca a Chile”. Por otra, el embajador chino, Niu Qingbao, señalo que: "Chile es el tercer socio comercial más importante de China en América Latina", un reconocimiento realizado durante el lanzamiento de Chile Week China 2026. Dos declaraciones distintas, pero que coinciden en un momento en que, Chile busca defender sus intereses estratégicos y mantener relaciones económicas con las más grandes potencias del mundo. La polémica comenzó el martes 6 de octubre, en el encuentro organizado por la Fundación Chilena del Pacífico, en el que Brandon Judd dijo que “No hay una Antártica, que pertenezca a Chile”. Ese comentario es incongruente, sabiendo que Chile mantiene una reclamación en ese territorio. El territorio Chileno Antartico existe, Chile tiene derechos históricos, jurídicos, tiene presencia permanente, mediante bases, investigación científica y actividades logísticas. La Antartica Chilena, es clave porque tiene valor científico, ambiental, geopolítico, logístico y de recursos naturales. Eso Estados Unidos y su embajador lo saben, y su comentario esta descolocado.

Bueno comunidad, por otro lado el embajador chino en Chile, Niu Qingbao, señalo en el Chile Week China 2026, que Chile es el tercer socio comercial más importante de China en América Latina. “Chile es un socio muy importante para China en muchos sentidos. Chile es el tercer socio comercial más grande de China, en toda América Latina” señaló. Y es que Chile exporta a China: Minerales como litio, productos agrícolas, vinos, cerezas, salmon, tecnología y bienes industriales. Y China también, es el principal socio comercial de Chile. Estos dos episodios permiten observar las diferentes posturas de potencias mundiales, para con Chile. Yo creo que Chile tiene el desafío de defender sus intereses nacionales, preservar su soberanía y aprovechar las oportunidades económicas. En ambos casos me quedan claras dos cosas: Si hay una Antartica que le pertenece a Chile y un país de 20 millones de habitantes, puede sentarse a la mesa de las grandes potencias con productos de calidad. Hoy el Águila y el Dragon hablan de Chile, porque Chile es importante.

Con Esto la FACh REEMPLAZARA a los F5 Tigre III 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #Santiago

Después de medio siglo custodiando los cielos más australes del país, los legendarios F-5 Tigre III de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) se acercan al final de su vida operacional. Es por ello que el ministro de Defensa, Fernando Barros, señalo que se encuentran analizando que aeronave adquirira Chile, para preservar su capacidad de ataque y que pueda hacer frente a: Climas extremos, distancias enormes, proyección hacia la Antártica y la necesidad de presencia permanente en Magallanes. Los F-5 llegaron a Chile en 1976. Modernizados a estándar Tigre III (con radar israelí, casco DASH, sonda de reabastecimiento y misiles Python), siguen operativos y en buenas condiciones, en el Grupo de Aviación N°12 de la IV Brigada Aérea. Pero su retiro gradual se proyecta entre 2030 y 2035. La FACh ya tiene cinco modelos en carpeta, sin preferencia oficial. El futuro caza debe ser de cuarta o quinta generación y adaptarse a las realidades logísticas y presupuestarias de Chile. Aunque la FACh no ha publicado una lista oficial, diversos analistas en foros han sugerido que las 5 propuestas de la FACh podrian ser:

- F-35 Lightning II (Lockheed Martin, EE.UU.): Es el caza de quinta generación por excelencia. Stealth, fusión de sensores y capacidad de red. Un salto tecnológico enorme, pero también el más caro y exigente en infraestructura.

- Gripen E/F (Saab, Suecia): Es ágil, moderno, de bajo costo operativo y con excelente capacidad de operar desde pistas cortas o improvisadas. Ideal para escenarios australes y con buena relación capacidad-precio.

- Eurofighter Typhoon (consorcio europeo): Potente, bimotor, con gran carga de armamento y excelente desempeño aire-aire. Una opción de cuarta generación avanzada ya madura.

- F-16 Block 70/72 (Lockheed Martin): la evolución más moderna del “Fighting Falcon”. Chile ya opera F-16, lo que facilitaría la transición logística y de entrenamiento.

- KF-21 Boramae (Corea del Sur): Es el caza de nueva generación surcoreano. Más asequible que el F-35 y con potencial de transferencia tecnológica.

- F-15EX Eagle II (Boeing de Estados Unidos): Esta aeronave tiene gran alcance, enorme capacidad de carga y aviónica de última generación. Ideal para patrullas de larga distancia.

Pues comunidad, estas serían las posibles alternativas, dentro del amplio abanico de sistemas disponibles, en el mercado internacional. El reemplazo de los Tigre III no es solo un tema de “aviones militares”. Es una decisión de soberanía en la zona más estratégica y desafiante del país. La presencia aérea en Magallanes y la proyección antártica, se vuelven cada vez más relevantes en un mundo donde las rutas polares y los recursos ganan peso. La FACh insiste en que ahora viene lo más interesante: definir con qué herramienta defenderá su cielo austral, durante las próximas décadas.

Armada de Chile ESCOLTARIA al Danstar a Islas Falkland 🇨🇱💥🇦🇷 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #CL

 Los exministros de Defensa, Jorge Burgos, Jaime Ravinet y José Antonio Gómez, aseguraron que el derecho internacional respalda a Chile en el libre tránsito de buques, entre Punta Arenas y las islas Falkland. Así lo explicaron en referencia a informaciones que establecen un posible foco de conflicto con Argentina por el zarpe de una embarcación desde Punta Arenas hacia el archipiélago, luego que se restablecieran lazos comerciales entre estos dos puntos.

El presidente de la Liga Naval Argentina, perito naval Fernando Claudio Morales, advirtió una posible detención del carguero Danstar, de bandera chilena, cuando ingrese al mar territorial argentino. Jaime Ravinet señalo que una eventual interceptación de un navío chileno, sería “violar los tratados firmados con Argentina, que establecen la libre navegación por el estrecho de Magallanes, que es de soberanía chilena. Creo que Chile debería aplicar todas las medidas para garantizar el libre tránsito por el estrecho, en cuanto a los tratados internacionales”. Ravinet tampoco descartó la posibilidad, de que buques de la Armada de Chile, escolten el Danstar ante un posible escenario hostil. “Si fuera necesario, creo que nuestra Marina debería proteger y asegurar el libre tránsito del estrecho de Magallanes. Mientras no suceda, son todas conjeturas, pero a partir de ese momento, creo que nuestra Armada, tendría que asegurar que haya libre tránsito, si Argentina no está cumpliendo con su parte del tratado”, señalo. El exministro también fue consultado por la posibilidad de modificar la ruta para evitar tensiones con Argentina, cambiando el recorrido desde el Estrecho de Magallanes, hacia el Mar de Drake, fue categórico en señalar que “me parecería muy complejo que se haga en virtud, de aceptar presiones de Argentina, que son inaceptables”.

Chile POTENCIA Espacial!! PRIMEROS Satelites Listos 2027 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio

Comunidad, Chile está dando un paso que hasta hace pocos años parecía reservado a las grandes potencias espaciales: la Fuerza Aérea de Chile ya está construyendo sus primeros satélites de fabricación nacional. El proyecto se desarrolla en el Centro Espacial Nacional (CEN), inaugurado en diciembre de 2025 en la Base Aérea Los Cerrillos, y marca un cambio importante para las capacidades tecnológicas y estratégicas del país. Los primeros protagonistas son los SNSAT 1 y SNSAT 2, dos satélites de 23 kilos cada uno, diseñados para cumplir funciones de observación de la Tierra y comunicaciones. Lo más importante es que ambos están siendo desarrollados en Chile, y tienen previsto llegar al espacio, durante el primer semestre de 2027. En paralelo se encuentra en desarrollo el ECHO 1, un satélite de 200 kilos, su principal característica será la observación terrestre multiespectral con resolución submétrica, es decir, tendrá capacidad para captar detalles inferiores a un metro desde el espacio. A diferencia de los SNSAT, el ECHO 1 se construye mediante una cooperación internacional en la que participan equipos de Estados Unidos, Italia e Israel. También está previsto que sea lanzado en 2027.

La importancia de estos proyectos, va mucho más allá de colocar objetos en órbita. Los satélites pueden entregar información fundamental para vigilar el territorio, monitorear zonas marítimas, detectar cambios ambientales, apoyar emergencias y obviamente para la defensa de Chile, ya que se podra observar lo que ocurre en un territorio tan extenso como el chileno. Chile históricamente habia dependido de otros países para acceder a muchas de estas capacidades. Comenzar a diseñar y fabricar satélites localmente le permite formar especialistas, desarrollar tecnología propia y acumular experiencia que puede ser utilizada en futuros proyectos mucho más avanzados. Si los calendarios se mantienen, durante 2027 Chile podría protagonizar un momento especialmente importante: el lanzamiento de sus primeros satélites desarrollados en el país y, la puesta en órbita de un satélite de observación mucho más grande y sofisticado. Para un país con más de 4.000 kilómetros de costa, enormes espacios marítimos y territorio en la Antártica, mirar hacia el espacio ya no es una cuestión de ciencia ficción. Es una cuestión estratégica.