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viernes, 30 de junio de 2023

Chile Tendrá la Mayor Obra de Ingeniería de América Latina 🇨🇱 #Chile #Va...

El Puente Chacao aspira a convertirse en una de las grandes construcciones de Chile y el mayor viaducto colgante de América Latina, el cual esta previsto para el 2026. El objetivo de esta increíble obra es levantar un puente colgante de 2.750 metros de longitud sobre el Canal de Chacao, al sur de Chile. El viaducto enlazará al continente y a la isla Grande de Chiloé. La estructura contará con tres pilares verticales de hormigón armado de 157, 175 y 199 metros y dos vanos principales de 1.055 y 1.155 m, además de los situados en los laterales y superará los 50 metros de altura. Una vez se abra, el viaducto dispondrá de cuatro pistas de circulación, lo que permitirá cruzar el Canal de Chacao durante todo el año en auto, en menos de 3 minutos. Este puente es de suma importancia por su impacto social, ya que tendrá una incidencia directa en la interacción de la isla, con el resto del territorio, permitiendo un mayor desarrollo de su actividad económica, educacional, acceso a la salud, así como turística y socio-cultural. La inversión total es de 780 millones de dólares y será el mayor Puente Colgante de América Latina. Así lo indican las autoridades chilenas, quienes aseguran que será el más extenso de su tipo, en toda la región. Compitiendo con otros viaductos Latino Americanos como: el Río-Niterói, de Brasil, el puente atirantado General Rafael Urdaneta, de Venezuela; o el Libertador General San Martín, que enlaza Uruguay y Argentina.

El Puente Chacao con 2,7 km, es el puente colgante más extenso de América Latina, capaz de soportar más de 12.000 vehículos circulando por sus cuatro pistas y con una vida útil de 100 años. Se prevé que cuando entre en operaciones, el flujo diario aumente de 3.000 a 6.000 autos diarios. Se elabora con hormigón armado y más de 40.000 toneladas de acero estructural, lo que equivale a 5 veces el peso de la Torre Eiffel. Actualmente esta en construcción con el propósito de estar listo en 2026. De hecho los avances estarían al 43% de ejecución. Y aunque el pasado 16 de junio los trabajadores del puente entraron en huelga, el Sindicato de Trabajadores consiguió beneficios sociales y económicos, y se reactivaron los trabajos rápidamente.

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