¡Chile Potencia del Pacífico! Brasil REVELA Su Tecnologia a Chile 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #Temuco

La Empresa Gerencial de Proyectos Navales y el astillero ThyssenKrupp, dieron la bienvenida a una delegación de la Armada de Chile en sus instalaciones de Itajaí, Santa Catarina, para mostrar los avances en el diseño, planificación y construcción de las fragatas clase Tamandaré, un ambicioso proyecto de la Marina de Brasil. La comitiva chilena, encabezada por el contraalmirante José Miguel Hernández, director de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar), y Guillermo Lüttges, gerente corporativo de Construcción Naval de Asmar, fue recibida por el capitán de navío Roberto Moura, gerente ejecutivo del Programa de Fragatas Clase Tamandaré, junto al vicealmirante Marcelo da Silva Gomes, director de Gestión del Programa de la Marina de Brasil. Durante la visita, el contingente Chileno recorrio las áreas de producción del astillero, incluyendo los talleres de ensamblaje y las líneas de construcción, donde observaron la construcción de las fragatas Cunha Moreira y Jerônimo de Albuquerque. Esta última tiene programada su botadura para agosto de 2025, marcando un hito clave en el programa. La actividad permitió a la delegación chilena conocer la tecnología e innovaciones implementadas por la Marina de Brasil. El Programa de Fragatas Clase Tamandaré, iniciado en 2017, es uno de los proyectos navales más avanzados de América Latina, gestionado por Empresa Gerencial de Proyectos Navales y ejecutado por ThyssenKrupp y Embraer Defesa. 

Las fragatas Clase Tamandaré, con 107 metros de eslora, 16 metros de manga y un desplazamiento de 3.500 toneladas, están equipadas con cuatro motores MAN STC, que les otorgan una velocidad máxima de 26 nudos y una autonomía de 5.000 millas náuticas a velocidad de crucero. En cuanto a su armamento, las fragatas contarán con un cañón principal Leonardo Oto Melara de 76/62 mm, ocho misiles antibuque MBDA Exocet, 12 misiles antiaéreos MBDA CAMM y dos lanzadores triples SEA TLS para torpedos antisubmarinos Mk.46. Comunidad, porque Brasil revela su tecnologia a Chile? Porque Chile y Brasil mantienen una sólida relación en temas bilaterales y el ambito militar no es la excepción. Brasil es un aliado incondicional de Chile... Chile es la potencia militar del pacifico latino americano, mientras que Brasil lo es, del Atlantico sudamericano. Brasil puede beneficiarse del conocimiento de Chile, cuyos astilleros como Asmar, tienen experiencia en construcción y mantenimiento naval, lo que podría enriquecer futuros proyectos conjuntos. Tanto Chile como Brasil participan en ejercicios conjuntos, como Panamax (junto a Estados Unidos y otros) y Marará (organizado por Francia), lo que fortalece la interoperabilidad entre sus fuerzas armadas. La presencia de una Armada tan respetada como la chilena, válida y promociona la calidad del proyecto Tamandaré, aumenta el prestigio de Brasil como constructor naval y atrae atención de otros países.

 

Chile y EE UU PREPARAN Southern Vanguard 2025 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #Santiago

Comunidad, militares del Ejército de Chile y del Ejército de Estados Unidos se congregaron en el Destacamento de Montaña N°17 Los Ángeles, en la provincia de Biobío, para diseñar el ambicioso ejercicio conjunto Southern Vanguard 2025. Este entrenamiento, que tendrá lugar del 11 al 31 de agosto en las imponentes montañas de Antuco, tiene como meta principal perfeccionar las tácticas de combate invernal de la III División de Montaña chilena y la 10ª División de Montaña estadounidense.. La primera versión de Southern Vanguard, realizada en 2021 en Portillo, provincia de Los Andes, marcó un hito en la cooperación militar bilateral. En ese entrenamiento, los militares estadounidenses se adentraron en un entorno de alta montaña, a más de 2.800 metros de altitud, enfrentando temperaturas bajo cero, vientos cortantes y un terreno desafiante. Durante el curso, aprendieron técnicas esenciales como: Rescate en avalanchas, construcción de igloos, rappel en hielo, y procedimientos avanzados de evacuación médica. El ejercicio culminó con un simulacro intensivo de dos días, en el que 40 soldados chilenos participaron en una operación ficticia de rescate de un avión médico derribado, demostrando una coordinación impecable. La elección de Antuco para Southern Vanguard 2025 aprovecha su entorno desafiante en la cordillera andina, con pendientes pronunciadas, nieve profunda y temperaturas de hasta -15°C. La 10ª División de Montaña: Apodada los “Mountaineers”, vienen a entrenar a Chile. Esta unidad estadounidense tiene un legado histórico, que incluye combates en terrenos montañosos durante la Segunda Guerra Mundial y operaciones en Afganistán. Mientras que la III División de Montaña del Ejército de Chile es una unidad especializada en guerra de montaña. Su formación incluye técnicas avanzadas de supervivencia y combate en climas extremos, lo que le ha convertido en un referente para ejércitos extranjeros, que buscan entrenar en los Andes.

 

FACh ENVÍA Toneladas de Ayuda a Bolivia 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #GranSantiago

Un Lockheed Martin C-130 Hercules, operado por el Grupo de Aviación N° 10 de la IIª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), despegó rumbo a Bolivia transportando cinco toneladas de ayuda humanitaria, para asistir a las comunidades afectadas por severas inundaciones, desbordes de ríos y deslizamientos de tierra causados por intensas lluvias. Esta operación coordinada por el Gobierno de Chile, respondió a una solicitud urgente por parte de Bolivia. El cargamento enviado por Chile, fue cuidadosamente seleccionado para cubrir las necesidades básicas de los damnificados, incluyó 300 colchones, 75 kits de alimentación diseñados para proporcionar comidas nutritivas a familias durante varios días, 300 kits de higiene. Estos suministros buscan brindar alivio inmediato y mejorar las condiciones de vida de las personas afectadas, muchas de las cuales han perdido sus hogares o acceso a recursos básicos. La ayuda Chilena llegó al Aeropuerto Internacional de El Alto, en La Paz, donde fue recibida por el ministro de Defensa de Bolivia, Edmundo Novillo. El coronel de aviación Carlos Castro, comandante de la misión a bordo del C-130 Hercules, señalo: “Para nosotros, es un honor contribuir a esta causa.. Este vuelo lleva consigo un mensaje de esperanza y el compromiso de apoyar a nuestros hermanos bolivianos en su recuperación”. Esta misión del C-130 Hercules no solo representa un esfuerzo logístico, sino también un símbolo de la capacidad de las Fuerzas Armadas para adaptarse a necesidades humanitarias. Como expresó el coronel Castro, “las alas de la FACh no solo protegen a Chile, sino que también llevan esperanza a naciones necesitadas”. La entrega de estas cinco toneladas de ayuda es un recordatorio de que, en tiempos de adversidad, la solidaridad trasciende fronteras, ofreciendo alivio y un camino hacia la recuperación para las comunidades afectadas en Bolivia.

 

Chile PROTAGONIZA Obra más Ambiciosa de América Latina 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio

Imagina una carretera que conecta el Atlántico con el Pacífico, uniendo Brasil, Paraguay, Argentina y Chile en una vía de 2.300 kilómetros, tan larga como ir de Santiago a Chiloé y volver. Ese es el Corredor Bioceánico, que está a punto de transformar el comercio y la integración de Sudamérica. Con avances al 70% en puentes clave y obras chilenas ya listas, esta ruta promete estar operativa a fines de 2025 o inicios de 2026, y Chile está en el centro de esta revolución logística. El Corredor Bioceánico conectará el corazón productivo de Mato Grosso do Sul (Brasil) con los puertos de Iquique, Mejillones y Antofagasta, pasando por el Chaco paraguayo y las provincias argentinas de Salta y Jujuy. “El año que viene esta ruta estará lista, y tanto la salida de productos brasileños hacia Asia, como la llegada de productos chilenos a Brasil será una grandísima oportunidad”, aseguró Eduardo Riedel, gobernador de Mato Grosso do Sul. En Chile, el compromiso es total. El gobierno de Gabriel Boric ha invertido $85 mil millones en mejorar la Ruta que une Tocopilla con Calama, un tramo clave para el corredor.. Solo faltan dos puentes: uno entre Puerto Murtinho (Brasil) y Carmelo Peralta (Paraguay), y otro en Pozo Hondo (Paraguay-Argentina), ambos con un 70% de avance.

El 22 de abril de 2025, el presidente Boric se reunirá con Luiz Inácio Lula da Silva en Brasil para acelerar este proyecto. Chile es el tercer socio comercial de Brasil a nivel mundial, con un intercambio de US$12.250 millones en 2023. El Corredor Bioceánico no es solo una carretera; es una revolución económica y estratégica: Reducirá hasta 12 días los tiempos de transporte desde Brasil a Asia, ahorrando costos y haciendo los puertos chilenos la salida obligatoria al continente asiatico. Iquique, Mejillones y Antofagasta se consolidarán como hubs logísticos, impulsando empleo y desarrollo en Tarapacá y Antofagasta, regiones con alto potencial. El Corredor facilitara el comercio regional, haciendo que los productos chilenos como cobre, litio, vinos y frutas llegarán más rápido a Brasil, mientras que bienes brasileños, como soya y carne, fluirán hacia Asia vía Chile. En un mundo con tensiones comerciales, el corredor diversifica rutas, reduciendo la dependencia del Canal de Panamá y fortaleciendo la posición de Chile en el comercio global. Chile es la estrella principal de este proyecto, es por ello que el gobierno trabaja en 22 proyectos para optimizar carreteras, aduanas y puertos, con énfasis en la competitividad de Iquique y Antofagasta. Con un costo estimado de US$10 mil millones, el Corredor Bioceánico es la obra más ambiciosa de América Latina. En un contexto global incierto, Chile se posiciona como un líder en integración regional, aprovechando su estabilidad y puertos de clase mundial. ¡Chile está listo para conectar océanos y construir un nuevo capítulo en la historia de la región! ¿Qué opinas de este megaproyecto? ¿Crees que transformará el norte chileno? ¡Déjanos tu comentario!

 

ASMAR y Universidad Austral DISEÑARAN Patrulleras 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #Arica

Aprovechando la feria de defensa naval Colombiamar 2025, representantes de ASMAR se reunieron con académicos de la Universidad Austral, en el marco del convenio entre ambas instituciones, definiendo áreas de colaboración en el primer diseño básico nacional de una Lancha Patrullera Marítima y una Lancha Autónoma. Teniendo como contexto el trabajo para impulsar la Política Nacional de Construcción Naval, los profesionales del mayor astillero nacional sostuvieron una reunión de trabajo con los académicos valdivianos Richard Luco y Cristián Cifuentes, con el fin de avanzar en el desarrollo de unidades de patrulla menores que ya están alcanzando su vida útil, entre ellas lanchas tipo LSR, Dabur, y LSG. El acercamiento entre Asmar y la Universidad Austral también ha considerado intercambio académico que ha beneficiado a profesionales de la Armada y el astillero para profundizar conocimientos y esbozar eventuales planes de construcción naval de unidades menores e intermedias para la Marina nacional.

 

Oficial de la Armada de Chile da CATEDRA en Filipinas 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio

Comunidad, se desarrolló en Manila, Filipinas, la primera reunión anual del “Multinational Maritime Information Services Interoperability” o “M2I2”, actividad que reunió a delegados de 17 países y a representantes de diferentes comandos de los Estados Unidos. En esta reunión se tratan temas relacionados principalmente con la Interoperabilidad entre fuerzas multinacionales, ciberseguridad y telecomunicaciones en general. En representación de la Armada de Chile, participó el Director de Telecomunicaciones e Informática, Capitán de Navío Christian Mahn, a quién le correspondió exponer ante el plenario sobre la Armada de Chile, particularmente en lo relacionado con interoperabilidad en actividades multinacionales, y luego, en segunda instancia, sobre la próxima organización de este evento, el cual se realizará en Viña del Mar, durante la primera semana de septiembre del presente año.

El Comandante Mahn mencionó que “Chile es el único país de Latinoamérica que participa en este foro, el cual es, sin lugar a dudas, el principal evento en donde marinas como la de Estados Unidos, las de otros países miembros de la OTAN y algunas del Indo Pacífico exponen sobre los distintos desafíos que suponen las telecomunicaciones actuales y sobre todo la interoperabilidad durante despliegues de fuerzas navales multinacionales, y en las cuales nuestra Armada, viene teniendo una participación destacada hace ya largo tiempo”. Además, destacó que participar en este tipo de eventos nos permite conocer de primera fuente hacia donde están enfocando sus esfuerzos las Armadas de los países más desarrollados. Finalmente, el Comandante Mahn indicó que organizar el próximo evento en Chile no solo supone un tremendo desafío, sino que también significa una tremenda oportunidad y un gran honor, ya que, “primero, seremos el primer país de Latinoamérica en organizarlo, y segundo, estaremos durante una semana posicionados en un lugar estelar para las Telecomunicaciones e Interoperabilidad de las marinas más importantes del mundo”.

 

Codelco ASEGURA Financiamiento con Banco Japones 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #Temuco

Codelco firmó un acuerdo de financiamiento con el Banco Japonés de Cooperación Internacional (JBIC por su sigla en inglés), organismo estatal que busca respaldar el suministro estable de concentrados de cobre hacia Japón. El acuerdo incluye un préstamo por US$466 millones del Banco Japonés y un adicional de US$200 millones cofinanciado por un banco comercial. Al respecto, Hayashi Nobumitsu, gobernador de Banco Japonés de Cooperación Internacional, afirmó que «este préstamo refleja la sólida alianza entre Codelco y Japón, y contribuirá a fortalecer la resiliencia de toda la cadena de suministro de productos de cobre en Japón, asegurando su suministro estable y a largo plazo para las empresas japonesas. Banco Japonés considera esta transacción como un primer paso hacia una colaboración más estrecha con Codelco y trabajará para generar oportunidades de inversión para las empresas japonesas en sectores como los recursos minerales, incluido el litio, y la descarbonización«.

 

Ejercito de Chile ACTUALIZA sus Humvee 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #GranSantiago

En el marco de las actividades conmemorativas por el 95° aniversario de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), se presentaron los vehículos militares multipropósitos 4x4 HMMWV de AM General conocidos como Humvee, que opera la Brigada de Operaciones Especiales (BOE) "Lautaro" en su modelo M1165 equipado con una torreta superior que alberga una ametralladora, diseñada para brindar mayor cobertura y protección al operador. Esta configuración, hasta ahora inédita en las presentaciones oficiales de la institución, podría ser resultado, de la instalación de un kit de blindaje en los Humvee ya existentes en su inventario o de la incorporación de nuevas unidades con estas características. Esta modernización responde a las necesidades operativas de las tropas desplegadas en la macrozona sur del país, donde la seguridad y la protección del personal son prioritarias..

 

Ministra SUPERVISA Proyecto Escotillón 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #GranSantiago

La nueva ministra de Defensa, Adriana Delpiano, visitó este viernes la Base Naval de Talcahuano, donde recorrió la comandancia en jefe de la II Zona Naval, el puesto de mando del jefe de la Defensa Nacional del Biobío, el Museo Monitor Huáscar y las instalaciones de ASMAR. Durante el recorrido, se reunió con el director de ASMAR, contraalmirante José Miguel Hernández, para conocer las capacidades del astillero y, en especial, el progreso del Proyecto Escotillón IV de construcción de buques multipropósito, el cual registra un 37% de avance. La secretaria de Estado, posteriormente se reunió con el gobernador de la Región del Biobío, Sergio Giacaman, apuntando a fortalecer la coordinación interagencial en el despliegue durante el estado de excepción constitucional de emergencia. En esta reunión también participaron el jefe de la Defensa Nacional del Biobío, contraalmirante Arturo Oxley, y el jefe del Estado Mayor Conjunto, vicealmirante Pablo Niemann.

 

Ejercito de Chile TRIUNFA en Infierno Blanco 2025 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #Arica

Tras una intensa semana en los Pirineos, cerca de la ciudad de Jaca, España, retornó al país la delegación del Ejército de Chile que participó en el ejercicio “Infierno Blanco 2025”. Este entrenamiento, organizado por el Mando de Tropas de Montaña del Ejército de Tierra español y considerado el más relevante del año en su categoría, se desarrolló en los Pirineos, congregando a efectivos chilenos, al 13° Batallón de Cazadores Alpinos del Ejército francés y a las unidades militares españolas, entre las que destacaban tres helicópteros NH90 “Sarrio”. La patrulla chilena, integrada por dos oficiales y ocho suboficiales del Comando de Operaciones Terrestres, incluyó a especialistas de los destacamentos de montaña N° 3 “Yungay”, N° 8 “Tucapel”, N° 9 “Arauco” y N° 17 “Los Ángeles”. Estos militares, todos instructores de montaña, enfrentaron un ejercicio de doble acción que simuló un conflicto de alta intensidad en un entorno de clima extremo y terreno nevado. Las actividades incluyeron patrullas de reconocimiento, observación y vigilancia con tecnología de transmisión en tiempo real, manejo de equipos tácticos de tiro a larga distancia y desplazamientos avanzados en condiciones invernales. El Capitán Felipe Salgado C., uno de los oficiales participantes, destacó la exigencia del entrenamiento: “Desde el primer día, el nivel físico y mental nos llevó al límite, enfrentándonos a escenarios que desafiaron nuestras capacidades individuales y colectivas. Fue una experiencia enriquecedora que nos permitió crecer como equipo”. Comunidad, la participación en “Infierno Blanco 2025” reafirma el prestigio del Ejército de Chile en operaciones de montaña y su compromiso con la interoperabilidad internacional.

 

F 5 Tigre III de la FACh SURCAN Cielos de Punta Arenas 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio

El pasado mes de marzo, la IVª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) dio inicio a las celebraciones del Mes del Aire y del Espacio con una ceremonia en la Plaza Muñoz Gamero de Punta Arenas. La jornada comenzó con el tradicional izamiento de la bandera de Chile, seguido por un desfile de una unidad de formación de la FACh, que marchó al compás de la banda instrumental de la Tercera Zona Naval.. El momento más esperado llegó con una exhibición aérea sobre la plaza, protagonizada por un helicóptero Bell UH-412 y un avión DHC-6 Twin Otter, ambos del Grupo de Aviación N° 6. El broche de oro lo puso un imponente caza Northrop Grumman F-5 Tigre III del Grupo de Aviación N° 12, que surcó el cielo magallánico demostrando la destreza y capacidad de la FACh. En la exhibicion se hizo referencia, a un ambicioso proyecto espacial que podría posicionar a Magallanes como un actor clave en el ámbito aeroespacial, un campo en el que Chile ha ido ganando terreno con iniciativas como el lanzamiento de satélites en las últimas décadas. El F-5 Tigre III exhibido en el desfile aéreo, es una versión modernizada de un modelo introducido en los años 70, equipado con tecnología de punta que lo mantiene vigente en operaciones actuales. Con esta ceremonia, la FACh no solo conmemoró su historia, sino que también reafirmó su compromiso con el futuro, tanto en los cielos como más allá de la atmósfera terrestre.

 

Festival Aéreo Internacional Pichilemu 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #GranSantiago

El Club Aéreo de Pichilemu, en la Región de O’Higgins, realizó la tercera versión de su tradicional Festival Aéreo. Durante el encuentro aeronáutico, los visitantes pudieron disfrutar de una gran variedad de actividades. Entre las cuales se destacaron: acrobacias aéreas, vuelos populares, paracaidismo, aeromodelismo, charlas aeronáuticas, stands de emprendedores locales, juegos infantiles y zonas de comidas. Las actividades, comenzaron durante la tarde del día viernes, con la llegada de las primeras delegaciones.  Destacando el arribo del presidente del Club Aéreo de San Felipe, Fernando Tapia, en su Rans S-9 Chaos ULM-200. En compañía del Cessna C-172I Skyhawk CC-KFD. Además de los pilotos Vaslav Rubeska y Karam Puali, quienes integran al destacado Team Villarrica, con sus Pitts Special S-2A CC-STG y CC-PVW. Otro avión que llamó la atención de la jornada, fue la llegada de un Cessna C-210J Centurion, dicha aeronave que vino desde San Martín de Los Andes, Argentina. Dándole un realce de carácter internacional a esta tercera versión. Los tradicionales vuelos populares congregaron a una gran cantidad de personas, quienes disfrutaron de un sobrevuelo por las hermosas playas de la cuidad del surf nacional.

 

Puente Chacao LLEGA a 50% de Avance 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #GranSantiago

Un 50% de avance posee actualmente el Puente Chacao, según lo informó la ministra de Obras Públicas, Jessica López, quien realizó una visita inspectiva a las obras. La autoridad, recordó que este puente se convertirá en el más largo de Chile y permitirá unir el continente con la Isla de Chiloé en tan sólo 3 minutos y en toda época del año. La ministra Jessica López destacó que la conectividad y la integración de los habitantes de todo nuestro territorio es una prioridad para el Gobierno, y en esa línea de acción, “hoy estamos visitando la mayor obra pública en construcción en nuestro país: el Puente Chacao”. Esta imponente obra de ingeniería, posee una serie de características que la hacen única en este tipo de construcciones:

Inversión: US$800 millones

Extensión: 2,7 kilómetros

Fecha de término: 2028

1.150 son los trabajadores que se encuentran en las obras actualmente

Será el puente más largo de Chile

Conectará en forma permanente desde Arica a Quellón, extendiendo la Ruta 5 en unos 200 kilómetros.

Contará con 4 pistas de circulación, con ello el canal de Chacao se podrá cruzar en tan sólo 3 minutos en toda época del año y no en 40 minutos como se hace actualmente en barcaza y dependiendo de las condiciones climáticas.

 

F 5 y F 16 de la FACh se Alistan para Ejercicio ADEX 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #cl

En el marco de los preparativos para una nueva edición del Ejercicio ADEX (Air Defense Exercise) y la ceremonia central por su 95° aniversario, la Fuerza Aérea de Chile (FACh) ha desplegado sus cazas F-5 Tiger III y F-16 Fighting Falcon en la II Brigada Aérea, con base en Pudahuel. Este despliegue marca el inicio de las actividades previas a ambos eventos, consolidando el entrenamiento y la operatividad de las unidades participantes. El Ejercicio ADEX, uno de los entrenamientos más relevantes en la agenda operativa de la FACh, contempla un amplio despliegue de medios aéreos. En ediciones anteriores, la institución ha empleado aeronaves de alerta temprana E-3 Sentry, aviones de ataque A-36 Halcón, y sus cazas F-5E Tigre III y F-16 Block 50 – F-16 MLU, además de aviones cisterna, unidades de transporte y helicópteros para misiones de apoyo. Cabe destacar que, siendo el principal medio de combate de la FACh, los F-16 Block 50 han alcanzado los 19 años de servicio desde su llegada el 31 de enero de 2006. En 2022, la flota, compuesta por 10 unidades del Block 50+ (6 C y 4 D) y complementada por 36 F-16 Block 15 MLU adquiridos a la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos, alcanzó las 20.000 horas de vuelo. La ceremonia central por el 95° aniversario se llevará a cabo el 21 de marzo en Santiago de Chile, con actos conmemorativos en diversas ciudades del país. En Iquique, la celebración incluirá un desfile terrestre y aéreo con la participación de aviones de ataque Embraer A-29 Super Tucano, mientras que en Antofagasta se presentarán cazas F-16 Fighting Falcon, junto con un dispositivo terrestre. En tanto, en Puerto Montt y Punta Arenas, la conmemoración estará marcada por desfiles de tropas a pie.

 

Ejercito de Chile se PREPARA para Estrella Austral 2025 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio

En el contexto del ejercicio conjunto y combinado “Estrella Austral 2025”, la Brigada de Aviación del Ejército de Chile (BAVE) y el Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales N°160 (160th SOAR) del Ejército de Estados Unidos han iniciado un intercambio de expertos (SMEE, por sus siglas en inglés) con la participación de unidades clave de las Fuerzas Armadas chilenas, como la Aviación Naval, la Fuerza Aérea de Chile (FACH), la Brigada de Operaciones Especiales (BOE), la Brigada de Inteligencia (BINTE) y el Estado Mayor Conjunto (EMCO). El encuentro, que se desarrolla como parte de la planificación de este importante ejercicio multinacional, tuvo como propósito fortalecer la interoperabilidad entre las fuerzas participantes mediante la discusión de aspectos críticos como el control del espacio aéreo, las relaciones de mando y los procedimientos operativos de aeronaves de ala rotatoria. Según fuentes del Ejército de Chile, este intercambio busca consolidar capacidades tácticas y técnicas que serán puestas a prueba durante las maniobras programadas para este año, en un esfuerzo por potenciar la coordinación entre las unidades chilenas y sus contrapartes estadounidenses. En esta  edición 2025 se pondrá énfasis en: Operaciones tácticas como inserciones costeras, saltos de gran altitud y abordajes marítimos, bajo un escenario ficticio.

 

Colombia ADQUIERE Tecnologia Chilena 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #GranSantiago

Desarrollo de Tecnologías y Sistemas (DTS) de Chile, (filial de la Empresa Nacional de Aeronáutica, Enaer)  y la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial de Colombia (Cotecmar), el mayor astillero del país caribeño, formalizaron un acuerdo que permitirá iniciar platicas sobre temas de interés para el astillero, así como las tecnologías y sistemas ofrecidos por la empresa chilena. Este acuerdo fue firmado el pasado 12 de marzo durante la feria Colombiamar 2025, uno de los principales eventos de defensa latinoamericanos, por el presidente de Cotecmar, vicealmirante Luis Fernando Márquez, y el director de Desarrollo de Negocios de DTS, Ramiro Navajas. DTS estuvo en dicho evento de negocios presentando diversas soluciones para la defensa naval, que incluyen apoyo en guerra electrónica, mando y control, simulación y entrenamiento, además de electrónica de potencia para fragatas y submarinos, así como reparaciones y modernización de sistemas de armamento. El acuerdo entre DTS y el astillero Cotecmar, además, brinda la oportunidad de intercambiar perspectivas, mejores prácticas y soluciones a problemas relevantes, lo que permitirá a ambas partes aprovechar su experiencia común y avanzar en la implementación de tecnologías innovadoras.

 

Tecnología Chilena RASTREA Flota China 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar...

La Tercera Zona Naval de la Armada de Chile implemento un complejo operativo para supervisar el tránsito de flotas pesqueras Chinas que cruzan el Estrecho de Magallanes, desplazándose desde zonas de pesca de calamar, en el océano Atlántico hacia el Pacífico. Este movimiento, involucra un promedio de hasta 150 embarcaciones. Según el Derecho Internacional Marítimo, estas naves no ejercen actividades económicas, como pesca, ni hacen escala en territorio chileno. La navegación China es monitoreada por la Armada de Chile, mediante un sistema integral de vigilancia, que combina tecnología avanzada y recursos humanos. La Armada de Chile utiliza sistemas de radar y satélites, para rastrear embarcaciones en tiempo real. Aunque los satélites y radares son efectivos, la vigilancia incluye el despliegue de aeronaves y helicópteros, como el Airbus AS365 Dauphin y el P-3ACH Orion, debido a que que muchas embarcaciones chinas apagan sus señales para evitar ser rastreadas. Sin embargo para estos casos, la Armada de Chile despliega sus Buques, Patrullas Marítimas y en algunos casos Submarinos, entre los que se encuentran: El patrullero oceánico OPV Cabo Odger y el buque cisterna Almirante Montt... En casos específicos, la Armada ha desplegado submarinos para monitorear flotas pesqueras, especialmente en áreas sensibles como el Parque Marino Juan Fernández. En diciembre de 2023, un submarino Scorpène fue enviado a monitorear el tránsito de flotas chinas, al acercarse a la Zona Económica Exclusiva de Chile. Es interesante destacar que la Armada de Chile sabe con perfecta antelación, todos y cada uno de los movimientos de la flota pesquera China... Que lejos de meterse en problemas, prefiere rodear cuidadosamente el territorio Chileno.

¡Orgullo Chileno! Lockheed Martin ELOGIA a la FACh y sus Black Hawk 🇨🇱 #...

La Fuerza Aérea de Chile (FACH) ha marcado un capítulo imborrable en su historia y en la de la aviación mundial con la exitosa Operación Estrella Polar III, una misión que llevó dos helicópteros Black Hawk al inhóspito Polo Sur. Este logro, elogiado en la página oficial de Lockheed Martin, líder mundial en tecnología aeroespacial, no solo refleja la capacidad operativa de la FACH, sino que también pone en lo más alto el nombre de Chile, sus Fuerzas Armadas y el talento de sus pilotos. El Polo Sur, una de las regiones más extremas del planeta, con temperaturas de hasta -33 °C y condiciones meteorológicas desafiantes. No cualquier piloto, ni aeronave es capaz de sobrevolar en ese inhóspito entorno.. Este vuelo, que cubrió 6.000 kilómetros desde Santiago, equivalentes a cruzar Chile de norte a sur casi dos veces, pero en un helicóptero y en condiciones polares, requirió una planificación meticulosa, entrenamiento especializado y una ejecución impecable, demostrando la preparación y profesionalismo de la FACH. Para Lockheed Martin, este éxito es una prueba contundente, de la versatilidad y robustez de sus helicópteros Black Hawk, diseñados para operar en las condiciones más adversas. La FACH llevó al límite estas aeronaves y las utilizó para cumplir una misión de alto impacto científico y ambiental en la Antártica. Aparecer en la página oficial de Lockheed Martin, una empresa que equipa a las fuerzas armadas más poderosas del planeta, es un elogio de gran magnitud y que no cualquier fuerza aerea logra, mucho menos latino americana. Este reconocimiento, resalta la confianza que Lockheed Martin tiene en la FACH como un operador excepcional de sus tecnologías. Para los chilenos, esto significa que su Fuerza Aérea está al nivel de las mejores del mundo.

Comunidad, solo para contextualizar lo que hico la FACh... Los pilotos combinaron: Destreza técnica, fortaleza mental y preparación física al nivel de un atleta de élite. Estas son algunas de las capacidades que hicieron posible esta hazaña:

Precisión quirúrgica en condiciones de baja visibilidad: En el Polo Sur, los pilotos chilenos enfrentaron tormentas de nieve y niebla densa, que reducían la visibilidad a menos de 100 metros en algunos tramos. Esto es como conducir a 200 km/h en una carretera con los ojos casi vendados. Los pilotos debían confiar en los instrumentos avanzados del Black Hawk, interpretando datos en tiempo real, mientras mantenían el control total de la aeronave. 

Resistencia mental bajo presión extrema: Durante las 7 horas de vuelo desde Santiago hasta el Polo Sur, los pilotos soportaron un estrés psicológico intenso. En temperaturas de -33 °C, cada decisión era crítica: un fallo en el cálculo de combustible o un mal manejo de los vientos cruzados (que alcanzaban hasta 80 km/h) podía poner en riesgo la misión y la vida de la tripulación. La capacidad de mantener la calma y tomar decisiones en fracciones de segundo es una habilidad que solo los mejores pilotos del mundo poseen.

Fuerza física para operar en frío extremo: A -33 °C, el cuerpo humano pierde destreza rápidamente. Los pilotos debían operar los controles del Black Hawk con guantes gruesos. Además, durante las paradas de reabastecimiento, debian manipular equipos en el exterior, enfrentando sensaciones térmicas de hasta -50 °C debido al viento. Esto exigía una condición física comparable, a la de un alpinista de alta montaña.

Entrenamiento especializado en supervivencia polar: Antes de la misión, los pilotos se sometieron a un entrenamiento brutal en los Campos de Hielo Sur, donde practicaron aterrizajes en nieve profunda y maniobras en tormentas simuladas. También completaron cursos de supervivencia en frío extremo, aprendiendo a construir refugios y a mantener la funcionalidad del equipo en caso de un aterrizaje forzoso. Imagina entrenar para sobrevivir en un lugar donde el hielo puede congelar tus pulmones en minutos: ¡Pero estos son pilotos orgullosamente Chilenos!

Mientras que los Black Hawk enfrentaron temperaturas de -33 °C, en donde el combustible de aviación puede empezar a formar cristales de hielo, obstruyendo los motores. Vientos huracanados y turbulencias extremas, con velocidades de hasta 80 km/h, equivalentes a un huracán categoría 1. Los Black Hawk con sus 3.800 caballos de fuerza, lograron salir avantes de las condiciones climáticas... Los sistemas electrónicos del Black Hawk, como sus pantallas multifunción y radares, funcionaron perfectamente a pesar de las temperaturas que pueden dañar circuitos comunes. Finalmente los Black Hawk enfrentaron aterrizajes en hielo traicionero: Aterrizar en el Polo Sur no es como hacerlo en una pista pavimentada. La superficie de hielo, cubierta de nieve suelta, podía hundirse bajo el peso del Black Hawk el cual cargado supera las 10 toneladas.

La Operación Estrella Polar es una hazaña que pone a la FACH y a los Black Hawk en la élite de la aviación mundial. Los pilotos chilenos, con su valentía y habilidades excepcionales, transformaron un desafío imposible, en una victoria histórica. Los Black Hawk, verdaderos gigantes del cielo, demostraron por qué son la elección de una de las fuerzas armadas más avanzadas del planeta.

Chile Podría Generar 20% de la Energía Geotérmica del Planeta 🇨🇱 #Chile ...

En un país como Chile, con una alta demanda eléctrica y un sistema que enfrenta crecientes necesidades, la energía geotérmica surge como una solución limpia, constante y con un enorme potencial aún por explotar. Esta energía, proveniente del calor del subsuelo, puede usarse directamente para calefacción o transformarse en electricidad, ofreciendo una alternativa sostenible para el futuro energético del país. La tecnología geotérmica aprovecha el calor natural del interior de la Tierra. Este calor puede utilizarse para calefacción, refrigeración o para generar electricidad. Actualmente, la geotermia representa menos del 1% de la generación eléctrica nacional, con una capacidad instalada de aproximadamente 83 MW, principalmente gracias a la planta geotérmica de Cerro Pabellón, ubicada en la Región de Antofagasta, la primera de su tipo en Sudamérica.

Chile tiene un potencial geotérmico inmenso debido a su ubicación en el Cinturón de Fuego del Pacífico, una de las zonas con mayor actividad volcánica y geotérmica del mundo. Chile cuenta con más de 2.000 volcanes, de los cuales cerca de 90 están activos, y una gran cantidad de fuentes termales y géiseres, especialmente en regiones como Atacama, Antofagasta, Los Lagos y Aysén. Se estima que Chile podría generar hasta 16.000 MW de energía geotérmica, una cifra que supera con creces la capacidad actual de todas las fuentes de generación eléctrica del país combinadas (alrededor de 26.000 MW en 2024).

La actividad volcánica de Chile, con sistemas como el Volcán Villarrica, el Lascar o el complejo geotérmico del Tatio, ofrece un acceso único a recursos geotérmicos de alta temperatura, ideales para la generación de electricidad. Esto posiciona al país por encima de muchas naciones con menor actividad geotérmica, como México o España. A diferencia de la energía solar o eólica, que dependen de condiciones climáticas, la geotermia es una fuente constante, disponible 24/7. Esto la convierte en un respaldo ideal para estabilizar la red eléctrica chilena, especialmente en un contexto de transición hacia energías renovables. La geotermia tiene una huella de carbono mínima, lo que apoya los compromisos de Chile para alcanzar la carbono neutralidad para 2050, según el Plan Nacional de Descarbonización. Según estimaciones, si se explotara tan solo el 1% de los recursos geotérmicos disponibles, Chile podría generar más de 1.600 MW térmicos, suficiente para abastecer a millones de hogares. Con una estrategia clara, incentivos para la inversión y un compromiso con la sostenibilidad, Chile podría aprovechar su riqueza geotérmica para garantizar un suministro eléctrico estable, reducir su dependencia de combustibles fósiles y liderar la transición energética en la región. ¿Será Chile el próximo referente mundial en geotermia?

¡Gringos BAILAN Cueca en Times Square! De los Campos Chilenos a New York...

En el corazón vibrante de Nueva York, donde las luces de Times Square iluminan los sueños de millones, el 2 de abril se convirtió en una fecha inolvidable para Chile y para america latina. Ese día, se lanzó oficialmente el dia Mundial de Cueca. La danza Chilena que lleva en su ritmo la esencia de Chile, se lanzó oficialmente en uno de los escenarios más icónicos del planeta. Times Square, se vistió de huaso y china para recibir a parejas de cuequeros provenientes de diversos rincones del mundo. Organizado por la comunidad chilena en Estados Unidos, con el apoyo del Consulado de Chile, no solo fue un evento folclórico, sino una declaración de amor, a la identidad chilena. La cueca, esa danza que nació en los campos de Chile, cruzó fronteras para mostrarle al mundo la pasión, la elegancia y el espíritu indomable de Chile. Bajo el brillo de las pantallas gigantes y ante la mirada curiosa de transeúntes de todas las nacionalidades, las parejas zapatearon, haciendo girar sus pañuelos, al ritmo de la guitarra y el pandero. La “vuelta corralera” y los “floreos” llenaron el aire de magia, mientras los trajes típicos: El sombrero de huaso, la falda de china y las espuelas relucientes, evocaban las raíces campesinas de Chile. Para los chilenos presentes, fue como estar en septiembre; mientras que para los extranjeros, fue una invitación a descubrir la riqueza cultural del pais mas hermoso de america latina. 

No me imagino que se ha de sentir, estar tan lejos de tu patria... Y escuchar, esa música,  Tiki Tiki Ti, ver a esos Chilenos... Sin duda mucha gente rompe en llanto, porque la tierra, tu tierra te llama. El lanzamiento del Mundial de Cueca en Times Square, fue mucho más que un espectáculo: fue un homenaje a los chilenos que, lejos de su tierra, mantienen viva la llama de la chilenidad. Cada acorde, cada paso, cada grito llevaba consigo las historias de aquellos que emigraron, llevando a Chile en el alma. En Nueva York, una ciudad que acoge a tantas culturas, la cueca se alzó como un símbolo de identidad, recordándonos que no importa cuán lejos estemos, siempre, siempre hay algo que nos recuerda a Chile, en cada lugar del mundo. “Ver la cueca en Times Square fue como traer un pedacito de Chile a Nueva York”, comentó emocionada María González, una chilena radicada en Brooklyn. “Bailar aquí, frente al mundo, me hizo sentir que mi patria está conmigo siempre”, señalo Santiago Jara, Chileno que vive en Queens. Lo que hizo de este evento algo verdaderamente especial fue su capacidad para trascender fronteras culturales. Ya que turistas de Japón, México, Italia y ciudadanos Estadunidenses, se detuvieron a admirar el espectáculo, algunos incluso intentaron seguir los pasos de los cuequeros, guiados por la calidez y el entusiasmo de los participantes. La cueca, con su coqueteo elegante y su ritmo envolvente, se convirtió en un idioma universal que no necesita traducción. “No entiendo lo que cantan, pero siento el ritmo y la pasión. Es como si estuvieran contando una historia, con cada movimiento”, señalo John Matthew, un neoyorquino que grababa el evento con su celular..

El lanzamiento en Times Square marcó un hito. Por primera vez, la danza chilena se presentó en un lugar que simboliza la diversidad y la conexión global, demostrando que la chilenidad brilla en cualquier rincón del mundo. Ese dia no solo se celebró la cueca, sino también el espíritu chileno: resiliente, alegre y profundamente arraigado en su historia. En un mundo que a veces parece dividido, este evento nos recordó el poder de la cultura para unir, inspirar y emocionar. Para los extranjeros, fue una ventana a un país que, a través de su danza, cuenta historias de amor, lucha y esperanza. Mientras que para los chilenos, fue una oportunidad de gritar con orgullo “¡Viva Chile!”. La cueca no solo conquistó Times Square, sino que plantó la bandera de chile en el corazón de Nueva York. Cuando las últimas notas de la guitarra se desvanecieron y los pañuelos dejaron de girar, quedó en el aire una sensación de algo hacia falta.. Algo se extrañaba... Eran los acordes Chilenos... Pero Chile, siempre estará ahí.

¡FACh Imbatible! La Supremacía Aérea en America Latina 🇨🇱🏅#Chile #Valpar...

Comunidad, nos mandaron un video muy interesante llamado "porque la Fuerza Aerea de Chile, supera a la Fuerza Aerea de Peru. En donde diversos analistas señalan que Fuerza Aerea de Chile, supera a la Fuerza Aerea de Peru y hacen todos un ejercicio que me llamo la atencion y que yo no habria pensado... Comparan el despliegue aereo del la Fuerza Aerea de Chile, con el de la Fuerza Aerea de Peru, pero en eventos militares... Y dicen bueno... Chile en una parada militar facilmente pone en el aire 24 de sus cazas, lo que representa que tiene posibilidades economicas, pilotos, entrenamiento y un sin numero de cosas... Mientras que Peru con mucho esfuerzo pone en el aire 3 aviones... Entonces si Chile, para un acto protocolar y publico, hace esa demostracion de poder... Significa que en una situacion extrema o de crisis, con la mano en la cintura Chile despliega todo su potencial... 

Comunidad, yo soy mexicano y el 10 de febrero la Fuerza Aerea de Mexico celebró su 110 aniversario... No hubo en nuestros cielos aztecas, aviones de combate o aeronaves imponentes en términos de capacidad militar avanzada, como cazas modernos o bombarderos, somos una nacion que militarmente esta subordinada a Estados Unidos, que no tiene tanques, que no tiene submarinos y no tiene aviones caza... El 70% del presupuesto militar de Mexico, se destina a los altos salarios, pensiones, seguros médicos y beneficios para generales, almirantes y oficiales de alto rango... Algunos de ellos ganan 10 mil dolares mensuales. Y mexico esta esperanzado a que en cualquier conflicto militar, Estados Unidos le defienda... En el aniversario de la Fuerza Aerea de Mexico, mexico puso en el aire 6 aviones Beechcraft Texan II, cosa que causo la burla de muchos estadunidences que vieron el avento, porque decian que en Estados Unidos, tienen aviones fumigadores... Mucho mas modernos que esas aeronaves mexicanas. Entonces vez que Chile pone en el aire 24 cazas f16... Por supuesto que la FACh es mas poderosa que su contraparte de Peru, Mexico o Colombia... Mientras Chile puede alinear y hacer volar hasta 24 cazas F-16 en una demostración de fuerza imponente, Perú logra poner en el aire tres aviones, generalmente Mirage 2000, y Mexico 6 avionetas.

La columna vertebral de la FACh es su flota de 46 cazas Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon. Estos aviones de cuarta generación son considerados de los más avanzados en la región, equipados con radares modernos, sistemas de aviónica de última generación y misiles de largo alcance como el AMRAAM (120 km), que les otorgan una capacidad ofensiva y defensiva superior. En contraste, la FAP opera una flota más limitada, con 19 MiG-29 y 12 Mirage 2000, los cuales datan de los años 80. Los Mirage 2000 peruanos, aunque respetables, están equipados con misiles de menor alcance (10 km), lo que los pone en desventaja frente a los F-16 chilenos. Además, los MiG-29 peruanos, no alcanzan el nivel tecnológico, ni la cantidad necesaria para igualar la capacidad chilena. La FACh no solo se apoya en sus cazas, sino en un conjunto de "multiplicadores de fuerza" que amplifican su letalidad. Entre estos destacan los tres aviones cisterna Boeing KC-135 Stratotanker, que permiten reabastecimiento en vuelo, extendiendo el alcance y la autonomía de los F-16. Además, la incorporación de tres aviones E-3D Sentry que proporciona a Chile una capacidad de mando y control aéreo que pocas fuerzas aéreas poseen en el mundo, y que Perú carece por completo.

La FACh invierte significativamente en el entrenamiento de sus pilotos, quienes acumulan horas de vuelo en simuladores avanzados y ejercicios internacionales, como Salitre o Adex. Los pilotos chilenos están capacitados para operar en condiciones extremas, desde el desierto de Atacama, hasta la Antártica, demostrando su versatilidad y preparación. En Perú, los programas de entrenamiento han enfrentado recortes presupuestarios, lo que ha reducido la operatividad de sus pilotos y la disponibilidad de sus aviones.  La Fuerza Aérea de Chile no solo supera a la de Perú en cantidad y calidad de aviones, sino también en tecnología, logística, entrenamiento y visión estratégica. La capacidad de desplegar 24 F-16 en un desfile militar, frente a los tres Mirage 2000 peruanos, es una muestra tangible de este dominio, que genera admiración en la región y enorgullece a todos los chilenos. La FACh no solo protege el espacio aéreo nacional, sino que proyecta el poderío de Chile como líder indiscutido en el ámbito aéreo sudamericano, listo para enfrentar cualquier desafío con profesionalismo y determinación.

Argentina ADMITE Poder Militar de Chile 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMa...

Comunidad, me enviaron un video llamado "Aseguran que Chile se quiere quedar con parte del territorio argentino" de America TV, en donde en un panel de analistas, señalan los limites territoriales entre Chile y Argentina, destacando que la historia limitrofe entre Chile y Argentina es larga y conflictiva... Hablan que Chile, tiene proyeccion hacia el Atlantico con las Islas Picton, Nueva y Lennox... Comienzan a discutir sobre un area de territorio Chileno austral y se desvían para señalar que esas discrepancias casi los llevan a la guerra con Chile en 1978... Y hay una parte del programa, en donde los Argentinos dicen, bueno en el 78 Argentina, tenia una buena defensa...  Todo un sistema de defensa, con fuerza aerea, armada, transporte naval. Hoy no tenemos nada... Y en entrevistador le dice a un panelista, y Chile tiene mas defensa que nosotros? Y el panelista le dice obvio que la tiene... Y el entrevistador replica, tiene fuerza aerea chile? Una pregunta que me parece... Como preguntar si el leon tiene colmillos... Y el panelista dice: Por supuesto, fuerza aerea, tanques, armada... Chile invierte el 1.7 de su presupuesto en fuerzas armadas... Y otro panelista interviene para decir, entonces si Chile decide invadir Argentina, en 3 dias se queda con todo... Y el panelista (Centurion) lo frena muy inteligentemente, diciéndole: "El sistema militar, no solo sirve para pelear, sirve para no pelear". Es decir, para disuadir. 

Comunidad, ese video tiene ya un par de años... La realidad no ha cambiado... Chile se ha consolidado como una potencia militar en la region. Chile ha mantenido históricamente un gasto militar consistente y eficiente en relación con su PIB. En 2025, el presupuesto consolidado para las Fuerzas Armadas chilenas fue de aproximadamente 2,500 millones. Esto representa cerca del 1.6% de su PIB. Chile ha invertido en modernización, como la adquisición de equipos de alta calidad (tanques Leopard 2, cazas f16, fragatas clase Adelaide) y proyectos como el reemplazo de helicópteros y submarinos. Argentina, por su parte, ha tenido un gasto militar mucho menor en términos relativos, cayendo desde el 4.7% del PIB en los años 70 al 0.5% en 2020. Aunque en el gobierno de Javier Milei, el presupuesto 2025 contempla un aumento, proyectando un gasto entre 0.8% y 1% del PIB. Esto incluye compras significativas como 24 cazas F-16 de Dinamarca y negociaciones por submarinos Scorpène. La inversión histórica de Argentina en defensa ha sido limitada, afectando su capacidad operativa. Chile tiene mejores fuerzas armadas no solo que Argentina, que Mexico, Colombia, Peru, y solo es superado por Brasil en la region. Este es uno de los factores en los que Chile, es superior... Me refiero a fuerzas armadas. Faltaría destacar que Chile en la region es lider en: Índice de Desarrollo Humano, Competitividad Global, Prosperidad Económica, Producto Interno Bruto Per Capita, Competividad, Energias Renovables... Y mejor le paro porque Chile nos gana por goliza 7-0. Yo creo que se vale reconocer la grandeza de los demas, asi lo hizo el panelista argentino Centurion... Asi lo hago yo...Hay que tener humildad y creo que Chile es un buen punto de referencia para aprender y mejorar.. Un ejemplo latino americano.

Reino Unido OFRECE Tecnología a la Armada de Chile 🇨🇱 #Chile #Valparaiso...

Comunidad, acaba de finalizar en Valparaíso la 10a Reunión de Estados Mayores entre las Armadas del Reino Unido y de Chile, instancia en la que representantes de ambas marinas concretaron acuerdos bilaterales que refuerzan los intercambios profesionales y el traspaso de conocimientos técnicos para ambas instituciones. La delegación británica aprovechó para conocer el funcionamiento del Comando de Operaciones Navales, donde se les expuso sobre los ejercicios internacionales en los que participa la Armada de Chile. También visitaron la Academia de Guerra Naval. El Capitán de Navío Thomas Shaves, Jefe del Departamento de Planificación Estratégica de la marina británica, señaló: "Con la Armada de Chile llevamos años de cooperación histórica. Es una relación significativa, basada en buques, ventas, cooperación, entrenamiento. Y creo que seguirá fortaleciéndose. Chile es un amigo incondicional".

El Capitán de Navío Thomas Shaves también dijo que continuará la sólida relación con Chile, en materia de intercambios y entrenamiento. También buscará Reino Unido realizar intercambios de personal, a bordo del buque escuela, ‘Esmeralda’, y también ofrecerán apoyo a Chile en ámbitos navales, de manera más detallada. Comunidad, esta nota es interesante, ya que Reino Unido, a través de la Royal Navy, ha ofrecido apoyar a Chile en su Plan Nacional Continuo de Construcción Naval.. El apoyo incluye cooperación en optimización de recursos, construcción naval y nuevas tecnologías en defensa, fortaleciendo la relación bilateral. Además, se han realizado seminarios, donde empresas británicas como Babcock International compartieron su experiencia en construcción naval, destacando los beneficios económicos y tecnológicos para Chile.

Periodista Peruano CONFUNDE a Vargas Llosa con Geoge Lucas 🇵🇪 #Peru #Cau...

Comunidad, como bien ustedes saben hace unos dias fallecio, el escritor y premio Nobel de Literatura Mario Vargas Llosa. Es por ello que, ha recibido diversos homenajes por parte de periodistas y comunicadores latino americanos en los últimos días, aunque uno en particular se hizo viral. Se trata de un diálogo que tuvieron los periodistas Carlos de la Torre y Maicol Vásquez, en el programa Tiempo Adicional, en donde habrían confundido a Vargas Llosa con George Lucas.. Todo ello al confundir la obra de Vargas Llosa "La Guerra del Fin del Mundo" con "La Guerra de las Galaxias" del cineasta estadounidense George Lucas..  De la Torre señalo: “Murió nuestro Premio Nobel. Autor de grandes novelas, ‘La ciudad y los perros’, ‘La casa de la tía Julia’. ‘La Guerra de las Galaxias’, un libro bastante complicado de leer”. 

La Guerra de las Galaxias es una franquicia de películas creada por George Lucas, hacia la década de los 70. Por su lado, Vargas Llosa fue autor de un libro llamado La guerra del fin del mundo, el cual fue uno de sus primeros éxitos. Esta confusión, ha generado debates sobre la preparación cultural, de los profesionales de los medios de comunicación, especialmente cuando abordan temas relacionados con: Literatura, politica o economia. La obra erróneamente mencionada, "La Guerra del Fin del Mundo" 1981, es una novela basada en la Guerra de Canudos ocurrida en Brasil a finales del siglo XIX, esta obra explora temas como el fanatismo religioso, los conflictos políticos y la lucha por la supervivencia en condiciones extremas. Por su parte, "La Guerra de las Galaxias" ("Star Wars") no es un libro sino una franquicia cinematográfica creada por George Lucas que se estrenó en 1977 y que ha generado una de las sagas más exitosas en la historia del cine, es una historia de ciencia ficción, que gira en torno a la lucha entre facciones como: Los jedis, siths y rebeldes, temas completamente ajenos al universo literario de Vargas Llosa. Comunidad, yo creo que todos cometemos errores... Ninguno de nosotros somos expertos en Vargas Llosa, pero si vas a hablar de el en medios de comunicacion... Dale una repasada a su trayectoria y esta bien concentrado.

Proyecto Escotillón IV de la Armada de Chile ALCANZA 37% de Avance 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #Arica

En su primera visita oficial como Ministra de Defensa de Chile a la Base Naval de Talcahuano, Adriana Delpiano recorrió las instalaciones de los Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR), donde la ministra de Estado revisó el avance de proyectos clave para la defensa y el desarrollo marítimo del país. Uno de los puntos destacados del recorrido fue la visita a la grada donde se construye el primer buque del Proyecto Escotillón IV, iniciativa enmarcada en el Plan Nacional de Construcción Naval (PNCN) impulsado por la Armada de Chile. Este proyecto, que registra un avance del 37%, contempla la fabricación de una serie de embarcaciones multipropósito diseñadas para fortalecer las capacidades logísticas y operativas de la institución naval. Durante la visita, la ministra también tuvo la oportunidad de conocer las instalaciones donde se lleva a cabo la recuperación de trenes para la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), un esfuerzo que refleja la versatilidad de ASMAR más allá del ámbito naval. Sin embargo, el foco principal estuvo en los proyectos estratégicos para la Armada, entre los que sobresale el recientemente entregado Buque Rompehielos Antártica I. "Almirante Viel”. Construido íntegramente en Talcahuano e incorporado a la flota en 2024, este navío de última generación cumple actualmente funciones científicas y logísticas en el territorio antártico chileno, reforzando la presencia nacional en esa región clave.

 

Porque Aterrizo en Santiago un A400M de la RAF 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #Santiago

Un Airbus A400M Atlas, perteneciente a la Royal Air Force (RAF) del Reino Unido, realizó una parada técnica en el aeropuerto internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile, como parte de un recorrido por Sudamérica. Este avión de transporte militar, despegó desde la base Royal Air Force Brize Norton, en Oxfordshire, Inglaterra, y antes de llegar a la capital chilena hizo escalas estratégicas en el aeropuerto internacional de Sal, en Cabo Verde y el aeropuerto internacional de Cayenne-Rochambeau, en Guayana Francesa. En febrero de 2025, esa aeronave aterrizó en Punta Arenas tras partir desde la base Royal Air Force Mount Pleasant en las Islas Falkland. Su misión en esa ocasión fue brindar soporte logístico a las bases británicas en la Antártida, como la Rothera Research Station en la isla Adelaide, donde demostró su capacidad para lanzar carga diversa en terrenos remotos. El A400M Atlas es un proyecto ambicioso nacido de la colaboración entre varias naciones europeas —Alemania, Bélgica, España, Francia, Luxemburgo, Reino Unido y Turquía— que en 2003 unieron esfuerzos para desarrollar un avión de transporte militar versátil y de largo alcance. Este coloso del aire, con una envergadura de más de 42 metros y una longitud de 45 metros, puede cargar hasta 37 toneladas y cubrir distancias de hasta 8.700 kilómetros a una velocidad de crucero de 890 km/h y una altitud de 11.300 metros.. Este avión no solo destaca por su capacidad técnica, sino también por su rol en fortalecer la cooperación militar y humanitaria a nivel global, siendo un símbolo de innovación en la aviación moderna.

 

La INCREIBLE Travesia del Esmeralda 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #GranSantiago

El emblemático buque escuela Esmeralda de la Armada de Chile, levará anclas desde su hogar en Valparaíso para emprender su 69° crucero de instrucción, una travesía que lo llevará a explorar puertos de tres continentes y dos océanos. Este viaje, que abarca recaladas en Estados Unidos, Japón, China, Indonesia, Australia y Polinesia Francesa, tiene como misión principal, continuar la tradición iniciada en 1953 de formar a los nuevos guardiamarinas y marineros recién graduados de las escuelas navales chilenas. En sus casi siete décadas de servicio, la Esmeralda ha visitado más de 200 puertos en 78 países, acumulando más de 600 escalas y navegando una distancia impresionante de 1.350.000 millas náuticas, suficiente para realizar tres viajes de ida y vuelta a la Luna o dar la vuelta al mundo unas 60 veces. El itinerario de este crucero comenzará cruzando el océano Pacífico rumbo a Hanga Roa, en la mística Isla de Pascua (Rapa Nui), donde arribará el 19 de abril. Desde allí, pondrá proa hacia Hawái, llegando el 16 de mayo, antes de adentrarse en aguas asiáticas para visitar Osaka, Japón, el 14 de junio, y Shanghái, China, el 23 de junio. La ruta continuará hacia Yakarta, Indonesia, con una escala prevista para el 13 de julio, seguida por Sídney, Australia, el 12 de agosto. Luego, el buque se dirigirá al corazón del Pacífico Sur, recalando en Papeete, Polinesia Francesa, el 6 de septiembre. En su viaje de regreso, hará una segunda parada en Hanga Roa el 24 de septiembre, para finalmente retornar a Valparaíso el 10 de octubre, tras seis meses de navegación por los océanos Pacífico e Índico.

 

Chile Inicia Cooperación Inteligencia Militar con EEUU 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio

La Escuela de Inteligencia del Ejército (ESCINTEL) fue el escenario de un nuevo Intercambio de Expertos (SMEE, por sus siglas en inglés), una iniciativa que reunió a representantes de diversas instituciones castrenses del país, con el objetivo de potenciar las capacidades en inteligencia para operaciones militares. El evento contó con la destacada participación de la Academia Interamericana de las Fuerzas Aéreas (IAFAA), dependiente de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, que aportó una exposición sobre temas estratégicos clave, en el ámbito de la inteligencia militar. La actividad congregó a especialistas del Comando de Operaciones Especiales (COPE), la Fuerza Aérea de Chile (FACH), la Brigada de Inteligencia del Ejército (BINTE) y la Armada de Chile. Este encuentro permitió no solo el intercambio de conocimientos y experiencias, sino también el fortalecimiento de la interoperabilidad y la colaboración interinstitucional, aspectos fundamentales para enfrentar los desafíos actuales en materia de seguridad y defensa. Este tipo de iniciativas refleja el compromiso del Ejército de Chile y de las Fuerzas Armadas en general por mantener un alto estándar en la formación de sus efectivos, así como por fomentar la integración de esfuerzos en un entorno operativo cada vez más complejo. La Escuela de Inteligencia del Ejército (ESCINTEL), como centro especializado, reafirma su rol clave en la preparación de profesionales capaces de responder a las exigencias del siglo XXI.

 

Armada ESTRENA Sistema de Gestión de Combate ADVENT 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #CL

La empresa turca HAVELSAN ha dado un nuevo paso en su expansión en América Latina, con la firma de un acuerdo con la Armada de Chile. Suscrito en el marco de una colaboración estratégica, contempla la integración del Sistema de Gestión de Combate (CMS) ADVENT en dos fragatas multipropósitos clase M: la FF-15 "Almirante Blanco Encalada" y la FF-18 "Almirante Riveros" de la Armada de Chile, marcando un hito en la modernización de estas plataformas. El proyecto, que se extenderá por un plazo de cuatro años, busca potenciar las capacidades operativas de las fragatas mediante la instalación de ADVENT, un sistema reconocido por su avanzada arquitectura de comando y control. Esta solución, diseñada para garantizar una interoperabilidad total con los sensores, armas y sistemas existentes a bordo, dotará a la Armada de Chile de herramientas de última generación para enfrentar los desafíos de la guerra naval moderna. Según los términos del contrato, HAVELSAN no solo proveerá el sistema, sino que también supervisará su integración durante el periodo estipulado, garantizando que las fragatas clase M puedan operar de manera eficiente en entornos multi-dominio. El sistema incluye capacidades como la evaluación de amenazas en tiempo real, control de sensores y armas, minería de datos para inteligencia operativa y entrenamiento continuo sin interrupción de las misiones, aspectos que refuerzan su versatilidad y eficacia.

 

Armada de Chile MODERNIZA LAM 31 Chipana 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #GranSantiago

La lancha de acción marítima LAM-31 Chipana de la Armada de Chile finalizó con éxito las pruebas del sistema de control de fuego Saeta-4, una tecnología desarrollada en Chile por Desarrollos de Automatización (Desa). Este hito se enmarca en un proceso de modernización iniciado en 2023 en la planta industrial de Talcahuano, gestionada por Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar), con el objetivo de fortalecer las capacidades de esta unidad, que opera en la Cuarta Zona Naval. Como parte de las mejoras, se retiró la torreta del cañón Oto Melara Compact de 76/62 mm y los soportes de los misiles antibuque IAI Gabriel MK-II, dando paso a la instalación de una grúa en la popa para operar un bote semirrígido Pumar, ideal para misiones rápidas en el mar. El proyecto también incluyó la integración de equipos avanzados de fabricación nacional, como el radar RTN1-2D Fiura, diseñado por Desa, y el sistema de guerra electrónica DMA-306AD, creado por Desarrollo de Tecnologías y Sistemas (DTS), de la Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer). La LAM-31 Chipana, con sus 58 metros de eslora, 7,5 metros de manga y un desplazamiento de 450 toneladas, está propulsada por motores diésel MTU 16V 396 que generan 13.000 hp, permitiéndole alcanzar velocidades de 57 km/h. Originalmente parte de la clase Sa’ar IV, diseñada para operar como lancha misilera, esta unidad fue reclasificada para cumplir funciones más amplias, como lancha de acción marítima. Entre sus tareas destacan la vigilancia de la Zona Económica Exclusiva, operaciones de búsqueda y rescate en alta mar, y la inspección de embarcaciones en aguas chilenas.

 

Blanco Encalada APOYA Curso Control Aéreo 2025 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #Santiago

La Fragata "Almirante Blanco Encalada" realizó acciones de apoyo al módulo práctico del Curso de Control Aéreo año 2025, conducido por la Escuela de Aviación Naval y el Centro de Entrenamiento de la Armada. El objetivo de este módulo es que los alumnos adquieran las competencias necesarias para desempeñarse como Oficial de Control Aéreo (OCA) y Controlador Aéreo Embarcado (CAE) en las unidades de superficie de la Armada de Chile, incluso en condiciones meteorológicas adversas. El Subteniente Tomás Falcón, alumno del curso 2025 y dotación del buque “Sargento Aldea” señalo: “Pude poner en práctica los conceptos aprendidos en clases, los que se enfocaron principalmente en la conducción y seguridad de las operaciones. Lo anterior, nos permitirá poder llevar a cabo las operaciones aéreas de forma segura en nuestras unidades. Por otra parte, la dotación de la Fragata Blanco nos ha facilitado este módulo, ya que cuenta con un alto estándar de entrenamiento y conocimientos, que son reflejo de la cohesión del equipo de trabajo”. Durante el embarco, los Cadetes y Marineros se integraron al quehacer de la dotación, logrando conocer en primera persona las exigencias del trabajo.

 

Asmar y Sisdef EXHIBEN Tecnologias en Colombia 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #Santiago

La ciudad de Cartagena de Indias fue el escenario de Colombiamar, una destacada feria internacional que reúne a líderes de la industria naval, marítima y fluvial. En esta edición, Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) junto a su filial, la Compañía de Ingeniería de Sistemas y Desarrollos Funcionales (Sisdef), presentarán sus más recientes innovaciones tecnológicas orientadas al sector naval. Este evento, impulsado por la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial Colombiana (Cotecmar), la Escuela Naval Almirante Padilla y el Instituto Panamericano de Ingeniería Naval, se consolida como un espacio clave para el intercambio académico, científico y comercial, fomentando alianzas estratégicas y la exhibición de soluciones vanguardistas. En el stand N° 32, Sisdef destacó su experiencia como proveedor de sistemas de misión, mostrando tecnologías que han cruzado fronteras, como el sistema Data Link SP100, ya exportado con éxito a Colombia. Sisdef tambien exhibio soluciones diseñadas para los cuatro buques multipropósito del proyecto Escotillón IV, como el Sistema Integrado de Monitoreo de Plataforma (IPMS) Minerva, encargado de supervisar en tiempo real las condiciones operativas del buque; el Sistema Integrado de Comunicaciones (ICS) Hermes, que optimiza la conectividad a bordo; y el novedoso Sistema de Mando y Control Anfibio (CMS) Goliath, una herramienta clave para la gestión de operaciones complejas. Con este tipo de iniciativas, ambas empresas chilenas reafirmaron su compromiso con la modernización naval, consolidándose como referentes en la región.

 

Adriana Delpiano NUEVA Ministra de Defensa de Chile 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #CL

Adriana Delpiano asumió el cargo de ministra de Defensa Nacional de Chile tras presentar su renuncia Maya Fernández, quien enfrentaba una polémica por la fallida compra de la casa de su abuelo, el expresidente Salvador Allende. Delpiano es una política, miembro del Partido por la Democracia, y que ha ocupado diversos cargos gubernamentales, ha sido ministra de Educación y Bienes Nacionales. Nacida en Santiago el 27 de febrero de 1947, Delpiano estudió Trabajo Social en la Pontificia Universidad Católica de Chile y obtuvo un magíster en Ciencias de la Educación en México. Inició su carrera política en el MAPU-Obrero Campesino y colaboró en la formación del PPD en la década de 1980. Ha sido ministra de Bienes Nacionales, directora del Servicio Nacional de la Mujer, y ministra de Educación durante el gobierno de Michelle Bachelet. La dimisión de Fernández se produce luego de que el partido de derecha Unión Demócrata Independiente, anunciara una acción constitucional contra ella tras la fallida compra de la casa del expresidente Salvador Allende por Bienes Nacionales, para crear un museo en homenaje al mandatario, proceso que quedó paralizado por un artículo de la Constitución que prohíbe a los funcionarios públicos realizar negocios con el Estado.

 

Armadas de Chile y Perú FORTALECEN Vinculos 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDelMar #BioBio #Santiago

En una nueva demostración de confianza y fortalecimiento de las relaciones bilaterales, una delegación de la Marina de Guerra del Perú estuvo en Chile, para participar en la celebración por el 159 aniversario del Combate Naval de Abtao. La comitiva primeramente visitó a las principales autoridades navales chilenas y dependencias en Valparaíso, y luego llegó hasta la localidad de Calbuco, en la Quinta Zona Naval, al sur del país, donde fue parte de una ceremonia. El Director General de Comunicación e Intereses Marítimos peruano, Contralmirante Antonio Concha, resaltó la importancia de estas acciones que fortalecen las buenas relaciones entre ambos países. Este evento se suma a la incorporación del Capitán de Corbeta, Carlos García Palomino, en el Curso de Estado Mayor en la Academia de Guerra Naval de Chile, como parte de los acuerdos de cooperación en el ámbito académico. La histórica gesta en la que ambos países se aliaron, para enfrentar a una escuadra española, fue parte de las operaciones navales que desarrollaron en el siglo XIX ante los intentos de reivindicación desde Madrid.

 

¡Enaer CONSTRUIRA Drones! Una Revolución Aérea Made in Chile 🇨🇱 #Chile #...

La Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer) de Chile ha presentado al Ministerio de Defensa Nacional una iniciativa para evaluar la viabilidad técnica y económica de producir drones destinados tanto a las Fuerzas Armadas como al mercado civil de Chile. Esta petición responde a factores: Estratégicos, tecnológicos y de mercado que reflejan  necesidades nacionales, como las oportunidades globales. Las Fuerzas Armadas, requieren soluciones modernas y versátiles, pero además sectores clave de la economía, como la minería, la agricultura, la industria forestal y la gestión de infraestructuras energéticas, podrían beneficiarse enormemente de tecnologías de monitoreo aéreo. Siendo así, Enaer buscaría establecer alianzas con empresas extranjeras para acceder a transferencias de tecnología, que le permitiría no sólo ensamblar drones, sino también fabricar componentes localmente. Fortaleciendo la industria aeronáutica chilena, generando empleo y reduciendo la dependencia de importaciones.

Si la Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer) de Chile lograra concretar su propuesta para producir drones, podría asociarse por ejemplo con: DJI - China, Parrot Drones - Francia, Lockheed Martin - Estados Unidos e Israel Aerospace Industries - Israel... Para producir:

- Drones multirrotor (ala rotatoria): Estos son los drones más comunes, con múltiples hélices (cuadricópteros, hexacópteros, octocópteros) que ofrecen estabilidad y versatilidad. Enaer podría optar por este diseño, debido a su amplia gama de aplicaciones. Son útiles para la vigilancia y el patrullaje de fronteras.

- Drones de ala fija: Similares a pequeños aviones, estos drones destacan por su eficiencia energética y capacidad de cubrir grandes distancias, ideales para mapeo y reconocimiento de largo alcance. Útiles para reconocimiento militar de áreas extensas, como la Patagonia o el desierto de Atacama.

- Drones híbridos (VTOL - Despegue y aterrizaje vertical): Estos combinan las ventajas de los multirrotores (despegue vertical) y los de ala fija (vuelo eficiente). Son más complejos, pero Enaer podría desarrollarlos con tecnología transferida de socios extranjeros. Son utiles para entrega de suministros médicos o logísticos en zonas remotas, como comunidades aisladas en Chiloé o la cordillera. También para misiones de búsqueda y rescate en terrenos difíciles tras desastres naturales, como terremotos o tsunamis.

Enaer tiene una trayectoria sólida en la industria aeronáutica, especialmente en el diseño, fabricación y mantenimiento de aeronaves militares. Su proyecto más notable, el Pillan II, demuestra que la empresa posee conocimientos avanzados en ingeniería aeronáutica, integración de sistemas y producción de componentes.. Inicialmente, podría empezar con drones multirrotor y escalar hacia diseños híbridos o de ala fija a medida que desarrollen experiencia. El director de Enaer explicó que el Estudio Básico de Inversión e Ingeniería ya fue entregado al Ministerio de Defensa. "Si este plan recibe luz verde, representaría un avance trascendental para Chile en el campo de la tecnología aérea no tripulada", afirmó Henry Cleveland, director ejecutivo de Enaer. Este interés en los drones coincide con una tendencia global: según un informe reciente de la consultora MarketsandMarkets, el mercado mundial de drones podría superar los 40 mil millones de dólares para 2030, impulsado por su creciente uso en defensa, logística y monitoreo ambiental.

OTAN BUSCA a Chile Ante Aranceles de Trump 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDe...

Comunidad, con la llegada al poder de Donald Trump y con la aplicacion de aranceles a diversos productos, de socios estrategicos de Estados Unidos, como: Canada, Mexico, Japon, Corea del Sur, China e incluso la Union Europea... Han empezado a formarse bloques, para contrarrestar estos aranceles Estadunidences, con diversas medidas... Canada y Mexico, formaron un bloque hace unas semanas y recien ayer... China, Japon y Corea del Sur... Han formado otro... Imaginen la megapotencia que hacen esos 3 paises... Organizaciones como la FIFA dicen bueno, el proximo mundial es en: Estados Unidos, Canada y Mexico y estan peleados... Otras organizaciones como la OTAN, se han topado con tremendo problema al saber que Estados Unidos de la mano de Trump, buscaria anexarse incluso a la fuerza Groenlandia... Chile, aunque no forma parte de la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte) por estar fuera del Atlántico Norte, las tensiones comerciales desatadas por los aranceles impulsados por Donald Trump, estaria acercándole más a esta alianza militar de lo que se imaginan. La OTAN, conocida por unir a países de Europa y América del Norte en defensa colectiva, ve a Chile como aliado aliado estratégico, en un mundo donde los bloques económicos y militares están moviéndose rápidamente. Trump con sus políticas proteccionistas esta empujando a naciones a formar frentes comunes. Incluso el presidente de Chile, Gabriel Boric recientemente viajó a India  buscando blindar el cobre chileno, frente a posibles aranceles de Trump, mostrando cómo la presión arancelaria nos obliga a buscar nuevos socios. En este escenario, la OTAN podría convertirse en un socio inesperado para Chile.. Y hablo de la facción de la OTAN, que corresponde a Europa.

Desde el año 2000, Chile participa en el Sistema OTAN de Catalogación como país no miembro de Nivel 1, pero ya se habla de que Chile subiría al Nivel 2 en este 2025. Esto no es solo un tecnicismo: significa que las Fuerzas Armadas Chilenas, pueden estandarizar equipos y materiales con un código único, lo que facilita trabajar codo a codo con países como Alemania o Reino Unido. Imaginen el impacto: desde uniformes hasta repuestos de barcos, todo alineado con los estándares de la OTAN. Pero más allá de lo militar, esto abre las puertas a empresas chilenas de defensa, para vender productos en un mercado global gigantesco, el Catálogo Maestro de Referencias para la Logística, que usan millones en el mundo. Así que mientras Trump amenaza con aranceles y separa socios, esta relación con la OTAN podría ser muy beneficiosa. Y no se trata de que la OTAN quiera bases en el desierto de Atacama o en la Patagonia, sino de aprovechar la estabilidad política y la ubicación clave, de Chile en el Pacífico. En un mundo donde otros países se agrupan contra los aranceles de Trump, la OTAN podría encontrar en Chile un respaldo para diversificar sus alianzas y no depender tanto de mercados volátiles. La OTAN ya tiene "socios globales" como Colombia, el único en América Latina con ese título desde 2017, también Australia y Japón, que colaboran en temas de seguridad internacional. Y Chile encaja perfecto en ese perfil: un país estable, con una economía abierta y una puerta al Pacífico que podría ser vital, si las tensiones con Estados Unidos escalan. Los aranceles de Trump, que podrían golpear fuerte al cobre, empujan a Chile a buscar aliados más allá de lo comercial. La visita de Boric a India fue un paso, pero la OTAN ofrece algo más: una red logística y estratégica que conecta con potencias militares y económicas, sin entrar Chile a conflictos lejanos. Así, aunque Chile esta a miles de kilómetros del Atlántico Norte, los aranceles de Trump están redibujando el tablero mundial, y la OTAN podría acercarse a Chile como una forma de protegerse y crecer.

FACh MODERNIZA Hercules con Hélices NP2000 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #ViñaDe...

La Fuerza Aérea de Chile (FACh) ha dado un paso significativo en la modernización de su flota al sumar a sus filas el cuarto avión Lockheed Martin C-130 Hercules equipado con el avanzado sistema de hélices NP2000, desarrollado por Collins Aerospace. Este hito eleva el inventario de la institución, a un total de cuatro aeronaves actualizadas: dos modelos de transporte C-130H y dos tanqueros KC-130R, todos potenciados con esta tecnología de última generación. El sistema NP2000 introduce hélices de ocho palas fabricadas en material compuesto, un diseño que no solo mejora el rendimiento aerodinámico, sino que también incrementa la potencia disponible en un 20% y refuerza la confiabilidad operativa. Además, reduce los costos y tiempos de mantenimiento en aproximadamente un 50%, gracias a su construcción más ligera y resistente, complementada por un avanzado sistema de control electrónico digital que optimiza el manejo de las hélices. Este proceso de modernización ha sido llevado a cabo por la Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile (Enaer) en colaboración con su filial DTS, consolidando la capacidad técnica local. Chile se posiciona así como un pionero en América Latina al adoptar esta tecnología, siendo superado en el continente solo por la Fuerza Aérea y la Marina de Estados Unidos, que también han integrado el NP2000 en sus flotas.

¿Fragatas Made in Chile? La POTENTE Fragata Type 31 en ASMAR! 🇨🇱🇬🇧 #Chil...

En Valparaíso, Chile, se llevó a cabo la décima edición de la Reunión de Estados Mayores entre la Armada de Chile y la Real Armada Británica (Royal Navy), un encuentro que fortaleció los lazos históricos y estratégicos entre ambas instituciones. El eje vértice de este encuentro fue la iniciativa de Reino Unido para apoyar el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval de Chile, un proyecto que busca modernizar la flota chilena. con buques construidos localmente en los astilleros de ASMAR (Astilleros y Maestranzas de la Armada). Las sesiones se centraron en profundizar la colaboración en áreas como: Transferencia tecnológica, entrenamiento conjunto e intercambios profesionales, con un énfasis especial en el desarrollo de capacidades navales chilenas.

El capitán de la Royal Navy Thomas Shaves destaco la importancia de la alianza con Chile: “Nuestra cooperación con la Armada de Chile se remonta a décadas, con una sólida base en la operación de buques como las fragatas Type 23, la formación de personal y el intercambio técnico. En un mundo cada vez más complejo, socios como Chile, son indispensables para garantizar la seguridad marítima global". Por su parte, el Director de Planificacion del Estado Mayor General Agustin Pajaro enfatizó el interés de Chile en aprovechar la experiencia británica, para avanzar en su programa de construcción naval, que incluye la fabricación de fragatas modernas a partir de 2032.. El punto mas destacado fue el ofrecimiento británico para asesorar a Chile en la construcción de buques, lo que podría incluir el diseño de la fragata Type 31 (Arrowhead 140), un modelo modular que ha despertado interés en varios países por su versatilidad y costo competitivo.  Chile y el Reino Unido tienen una relación sólida en defensa, especialmente en el ámbito naval. Chile opera tres fragatas Type 23 (Almirante Cochrane, Almirante Condell, Almirante Lynch) compradas al Reino Unido entre 2005-2008, modernizadas en ASMAR entre 2018 y 2021 con sistemas como el misil CAMM y el radar TRS-4D. Además, Reino Unido ha reconocido el aporte chileno, en el diseño de la Type 31, destacando la colaboración en el desarrollo del misil CAMM, el sonar 2087 y asesoramiento técnico para la Type 31.

La Armada de Chile busca reemplazar sus fragatas (Type 22, Type 23, y clase L) por unidades construidas localmente a partir de la próxima década. En 2019, un estudio de la Pontificia Universidad Católica de Chile propuso construir fragatas de 5.200 toneladas y 132 metros de eslora, características cercanas a las de la Type 31. ASMAR ha construido buques complejos, como patrulleros OPV-80 y el rompehielos Almirante Viel, y ha modernizado fragatas Type 23, lo que demuestra experiencia en integración de sistemas. Sin embargo, el Plan de Construccion Naval de Chile podría evaluar otras fragatas, como la MEKO A-200 (Alemania), la F-110 (España) o diseños asiáticos (Corea del Sur, Japón), dependiendo de costos, transferencia tecnológica y alianzas estratégicas. No hay confirmación oficial de que la Type 31 sea la única candidata.

¡Orgullo Chileno! Armada de Chile IMPRESIONA a Flota del Pacífico 🇨🇱 #Ch...

Comunidad, hace unos dias se dio la visita del Almirante Stephen Thomas Koehler, Comandante de la Flota del Pacífico de Estados Unidos, a diversas instalaciones de la Armada de Chile, con el objetivo de fortalecer la cooperación y amistad entre ambas armadas. La visita comenzó en Rapa Nui, donde fue recibido por autoridades chilenas y recorrió dependencias de la Gobernación Marítima. Luego, en Valparaíso, se reunió con el Comandante en Jefe de la Armada chilena, Almirante Juan Andrés De La Maza, y participó en actividades como la condecoración del Capitán Francisco Méndez con la medalla “Legion of Merit”. También visitó el Comando de Operaciones Navales, el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico (SHOA) y la Escuela Naval “Arturo Prat”, donde conoció la formación de cadetes y presenció tradiciones navales. Posteriormente, en Concón, exploró la Base Aeronaval y sus aeronaves. En la Segunda Zona Naval, en Talcahuano, recorrió la Base Naval, los astilleros ASMAR (donde se construyen buques del Proyecto Escotillón IV), el buque “Huáscar” y la Fuerza de Submarinos. Paralelamente, el Mayor de la Flota del Pacífico, Donald Davis., sostuvo encuentros con su contraparte chilena, visitando simuladores, museos y el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico. Estas actividades refuerzan los lazos bilaterales y el compromiso de la Armada de Chile con la cooperación internacional.

Baha, Barkan y ADVENT¡PODER Turco Llega a Chile! 🇨🇱 #Chile #Valparaiso #...

La industria militar turca, liderada por la empresa Havelsan, está poniendo sus ojos en Chile como un mercado clave en América Latina. Recientemente, el subsecretario de Defensa de Chile, Ricardo Montero, y la Armada de Chile, han protagonizado encuentros que destacan el creciente interés de Turquía, por consolidar una relación estratégica con Chile. Esta colaboración se ha hecho evidente tanto en la XV edición de la feria LAAD Defence and Security en Brasil, como tambien en un importante acuerdo naval firmado con la Armada chilena, demostrando por qué Chile se ha convertido en un objetivo prioritario, para la expansión de Havelsan en la región. En la feria LAAD, celebrada el 1 de abril de 2025, el subsecretario de Defensa de Chile, Ricardo Montero fue invitado a la inauguración de este evento bianual, que reúne a gigantes de la industria militar global. Allí, Şevket Ünal, vicepresidente de Desarrollo de Negocios Internacionales y Marketing de Havelsan, presentó al subsecretario dos innovaciones turcas, que podrían revolucionar las capacidades chilenas: el vehículo aéreo no tripulado (UAV) Baha y el vehículo terrestre no tripulado (UGV) Barkan 2. El Baha, un dron modular capaz de volar a 4.500 metros de altitud durante seis horas con cargas de hasta 5 kg, ofrece soluciones para vigilancia, inteligencia, gestión de desastres y seguridad fronteriza, áreas críticas para un país con la extensa costa y geografía diversa de Chile. Por su parte, el Barkan 2, adoptado por las Fuerzas Armadas turcas en 2023, es un robusto vehículo de 750 kg con capacidad para transportar hasta 600 kg, ideal para operaciones en terrenos difíciles como los de la Patagonia Chilena o Atacama, con funciones que van desde apoyo de fuego con misiles Roketsan Mete, hasta desactivación de explosivos.

Pero el interés turco no se detiene en drones y vehículos terrestres. Havelsan ha dado un paso aún más ambicioso al firmar un acuerdo con la Armada de Chile para integrar el Sistema de Gestión de Combate (CMS) ADVENT en dos fragatas clase M: la FF-15 "Almirante Blanco Encalada" y la FF-18 "Almirante Riveros". Este proyecto, que se desarrollará durante los próximos cuatro años, dotará a estas naves de una arquitectura de comando y control de última generación, con capacidades como evaluación de amenazas en tiempo real, control de armas y entrenamiento continuo. Este avance moderniza la flota naval Chilena y refuerza la interoperabilidad en entornos multi-dominio, esencial para proteger los más de 4.000 km de costa chilena y la presencia en la Antártida. ¿Por qué Chile es tan atractivo para Havelsan y la industria militar turca? La respuesta está, en la posición estratégica de Chile. Con una Zona Económica Exclusiva que abarca vastas áreas del Pacífico, una frontera extensa y compleja, y un compromiso con la investigación antártica, Chile requiere tecnologías versátiles y avanzadas para garantizar su seguridad y soberanía. Además, la estabilidad política y económica del país, junto con una tradición de modernización militar —evidenciada en iniciativas como el Plan Nacional de Construcción Naval—, le convierten en un socio confiable y un mercado prometedor. Para Turquía, Chile representa una puerta de entrada a América Latina, una región con creciente demanda de soluciones de defensa.

La visita de Montero a LAAD y el acuerdo con la Armada reflejan una relación que va más allá de lo comercial: es una apuesta por la interoperabilidad y el fortalecimiento mutuo. Las tecnologías como el Baha, el Barkan 2 y el ADVENT no solo podrían potenciarlas Fuerzas Armadas, sino también posicionar a Chile como un referente en la adopción de sistemas no tripulados y gestión de combate en la región. En un mundo cada vez más competitivo, esta alianza con Turquía demuestra que Chile no solo es un cliente, sino un aliado estratégico para una industria militar en ascenso. Comunidad, Turquia se esta posicionando como un lider en la industria militar, hace poco desarrollo y construyo un caza de quinta generación. Se trata del TAI TF-X, también conocido como KAAN, un proyecto liderado por Turkish Aerospace Industries. Este avión de combate furtivo, está diseñado para reemplazar a los F-16 de la Fuerza Aérea Turca a partir de la década de 2030 y posicionar a Turquía como uno de los pocos países capaces de producir un caza de quinta generación.

Asi de QUERIDOS y ADMIRADOS son los Chilenos en Mexico 🇨🇱 #Chile #Valpar...

Los chilenos y los mexicanos somos hermanos de corazón. Compartimos una historia común, una cultura similar y el amor por la vida. Somos dos pueblos que han luchado por su libertad y que han sabido superar los desafíos. Hace un par de días nuestro amigo Carlos Jeldes nos pidió investigar La "invasión" mexicana en Chile del medio t13 y nos topamos con un video relacionado llamado: "Somos parecidos chilenos y mexicanos".. Vi el video y me encanto por el cariño que denotan los mexicanos hacia los chilenos... Es increíble, como estando a 6 mil kilómetros de distancia, sin ser vecinos, uno es el pais mas al norte de américa latina y el otro el mas al sur... Tenemos esa conexión. Yo soy mexicano y somos muy acogedores con todos los hermanos latinos, pero con los Chilenos tenemos una conexión, bien especial como de hermanos, que no sentimos con los Bolivianos, Argentinos, Panameños, Colombianos... Con Chile México tiene una conexión indescriptible, y es que México fue ampliamente influenciado por la cultura Chilena, de hecho Chile fue el único pais de américa latina, en apoyar la independencia de mexico, cuando el gobierno de chile envió en 1821 una flota liderada por el capitán Thomas Cochrane... Esa flota se reposto en Oaxaca México y de esa flota chilena, México adopta gastronomía, bailes, nombres chilenos... Incluso en Mexico hay una localidad llamada Pinotepa Nacional, que es la capital chilena en México, ahi uno de los bailes tradicionales el "la chilena" así le pusieron en México, porque la flota chilena que llega a México, llega con la cueca... Los habitantes de ahí, renombran la cueca y la llaman, la chilena, pero además los habitantes aprenden las "payas", que son una forma tradicional de poesía chilena basada en rimas ingeniosas y versos improvisados. Las famosas empanadas de pino! Bueno Pinotepa Nacional es Chile en Mexico..!

Para mi como mexicano, es un honor, un halago y una distinción, que comparen mi nacion, o a mi pueblo con Chile... Porque es una nacion guerrera, porque es una nacion líder, porque es una nacion ganadora... Chile, con su valentía, su cultura y su gente noble, ha dejado una marca en México que va más allá de la historia: es un cariño que se siente en el corazón. Desde el desierto de Sonora hasta la Patagonia, somos dos pueblos que, aunque separados por miles de kilómetros, se miran con admiración y respeto. A ustedes, chilenos, les decimos desde México con orgullo: gracias por ser nuestros hermanos del alma, por inspirarnos con su fortaleza y por recordarnos que la distancia, no rompe los lazos del corazón. México los abraza con gratitud y los lleva siempre en su canto, en su baile y en su mesa. Gracias a todos los magníficos chilenos, que visitan mi canal, a todas las personas que han conversado conmigo en instagram... Mil gracias por su amistad. ¡Viva Chile, viva México, y viva esta hermandad, que nos une para siempre!"