La Armada de Chile ha tenido una larga y prestigiosa historia naval, que se remonta a la época de la independencia. Entre los barcos y fragatas más poderosos que ha poseído, se podrían mencionar los siguientes:
7.- Almirante Latorre: Es una fragata clase Adelaide que se incorporó a la Armada de Chile en 2020. Tiene un desplazamiento de 4.267 toneladas, un cañón de 76 mm, 32 celdas de lanzamiento vertical para misiles antiaéreos y antibuque, y una velocidad de 30 nudos. Tiene un sistema de combate Aegis y un radar SPY-1D, que le proporcionan una gran capacidad de defensa aérea. Es hoy por hoy una de las fragatas mas poderosas de America Latina..
7.- Almirante Latorre: Es una fragata clase Adelaide que se incorporó a la Armada de Chile en 2020. Tiene un desplazamiento de 4.267 toneladas, un cañón de 76 mm, 32 celdas de lanzamiento vertical para misiles antiaéreos y antibuque, y una velocidad de 30 nudos. Tiene un sistema de combate Aegis y un radar SPY-1D, que le proporcionan una gran capacidad de defensa aérea. Es hoy por hoy una de las fragatas mas poderosas de America Latina..
6.- Almirante Cochrane: Fue una fragata tipo 23 que se incorporó a la Armada de Chile en 2006. Tenía un desplazamiento de 4.900 toneladas, un cañón de 114 mm, 32 celdas de lanzamiento vertical para misiles antiaéreos y antisubmarinos, y una velocidad de 28 nudos. Fue el primer buque chileno en llevar un sistema de combate totalmente integrado. Ha participado en misiones de paz y ayuda humanitarias, tales como: La Operación Atalanta en 2011, donde colaboró con la Unión Europea en la lucha contra la piratería en el océano Índico y el golfo de Adén y la Operación Damayan en 2017, donde apoyó a las víctimas del huracán Irma en el Caribe, brindando asistencia médica, agua potable y alimentos a las comunidades afectadas.
5.- Almirante Riveros: Fue un destructor que se incorporó a la Armada de Chile en 1962. Tenía un desplazamiento de 2.700 toneladas, cuatro cañones de 127 mm, ocho tubos lanzatorpedos y una velocidad de 35 nudos. Fue el primer buque chileno en llevar misiles superficie-aire y superficie-superficie. Los misiles superficie-aire que portaba eran del tipo Seacat, que podían alcanzar una distancia de 5 km y una altura de 3 km. Los misiles superficie-superficie eran del tipo Exocet, que podían impactar a blancos a 70 km de distancia con una carga explosiva de 165 kg. Participó en la Guerra del Beagle y en la Operación Unitas.
4.- Almirante Latorre: El Almirante Latorre fue un acorazado tipo super-dreadnought que se construyó para la Armada de Chile en el Reino Unido. Fue el primero de los dos buques de su clase, que se encargaron para competir con los acorazados de Brasil y Argentina.. Fue el buque más grande y potente de América Latina hasta su baja en 1959. Fue solicitado a Chile por Reino Unido en 1914 para participar en la Primera Guerra Mundial con el nombre de HMS Canada y fue devuelto a Chile en 1920, después de ser reacondicionado y modernizado. Tenía un desplazamiento de 33 mil toneladas, una potencia de 57 mil HP y una velocidad máxima de 24 nudos. Su armamento consistía en 10 cañones de 14 pulgadas, 14 cañones de 6 pulgadas, 4 cañones antiaéreos de 4 pulgadas, 4 tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas y 12 ametralladoras de 20 mm
5.- Almirante Riveros: Fue un destructor que se incorporó a la Armada de Chile en 1962. Tenía un desplazamiento de 2.700 toneladas, cuatro cañones de 127 mm, ocho tubos lanzatorpedos y una velocidad de 35 nudos. Fue el primer buque chileno en llevar misiles superficie-aire y superficie-superficie. Los misiles superficie-aire que portaba eran del tipo Seacat, que podían alcanzar una distancia de 5 km y una altura de 3 km. Los misiles superficie-superficie eran del tipo Exocet, que podían impactar a blancos a 70 km de distancia con una carga explosiva de 165 kg. Participó en la Guerra del Beagle y en la Operación Unitas.
4.- Almirante Latorre: El Almirante Latorre fue un acorazado tipo super-dreadnought que se construyó para la Armada de Chile en el Reino Unido. Fue el primero de los dos buques de su clase, que se encargaron para competir con los acorazados de Brasil y Argentina.. Fue el buque más grande y potente de América Latina hasta su baja en 1959. Fue solicitado a Chile por Reino Unido en 1914 para participar en la Primera Guerra Mundial con el nombre de HMS Canada y fue devuelto a Chile en 1920, después de ser reacondicionado y modernizado. Tenía un desplazamiento de 33 mil toneladas, una potencia de 57 mil HP y una velocidad máxima de 24 nudos. Su armamento consistía en 10 cañones de 14 pulgadas, 14 cañones de 6 pulgadas, 4 cañones antiaéreos de 4 pulgadas, 4 tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas y 12 ametralladoras de 20 mm
3.- Capitán Prat: Fue un crucero acorazado que se incorporó a la Armada de Chile en 1896. Tenía una coraza de acero, cuatro cañones de 203 mm y una velocidad de 20 nudos. Fue el buque más poderoso de Sudamérica hasta la llegada de los dreadnoughts brasileños. Cuando perteneció a Estados Unidos, el llamado USS Nashville (CL-43) participó en la segunda guerra mundial, en la campaña de Filipinas y recibió la condecoración de 10 estrellas por su servicio.
2.- Blanco Encalada: Fue el primer acorazado de la Armada de Chile, construido en Inglaterra en 1875. Tenía una coraza de hierro, un cañón giratorio de 254 mm y una velocidad de 12 nudos. Participó en la Guerra del Pacífico, destacando en el combate naval de Angamos, donde contribuyó a la captura del Huáscar. El Blanco Encalada fue una fragata blindada que se consideraba moderna para su época. Fue construida en el Reino Unido en 1875, siguiendo el diseño de Sir Edward Reed, un reconocido arquitecto naval. Tenía un cinturón acorazado de 9 pulgadas de espesor, un reducto central de acero, un espolón de 8 pies y 2 pulgadas, y un armamento de 6 cañones de 8 pulgadas, entre otros. Además, tenía velas con aparejo de bergantín, lo que le daba una mayor autonomía y maniobrabilidad. Su velocidad máxima era de 12,75 nudos, y su radio de acción era de 600 millas náuticas a 10 nudos
1.- Esmeralda: Llegamos al primer lugar comunidad y nos encontramos a el Esmeralda, la cual era una nave moderna para su época, que no tenía blindaje, ni la potencia suficiente para enfrentarse al monitor peruano Huáscar, que era de acero, tenía un espolón y dos torretas giratorias con cañones de mayor calibre. En el combate naval de Iquique, del 21 de mayo de 1879, en una lucha desigual y heroica, el Esmeralda se hundió con la bandera al tope, tras resistir cuatro horas los embates del Huáscar. El comandante Arturo Prat y gran parte de su tripulación murieron en el combate, pero su ejemplo inspiró a los chilenos a continuar la guerra del Pacífico... Este barco y su tripulación despertaron al dragón del pacifico sur, a Chile!
2.- Blanco Encalada: Fue el primer acorazado de la Armada de Chile, construido en Inglaterra en 1875. Tenía una coraza de hierro, un cañón giratorio de 254 mm y una velocidad de 12 nudos. Participó en la Guerra del Pacífico, destacando en el combate naval de Angamos, donde contribuyó a la captura del Huáscar. El Blanco Encalada fue una fragata blindada que se consideraba moderna para su época. Fue construida en el Reino Unido en 1875, siguiendo el diseño de Sir Edward Reed, un reconocido arquitecto naval. Tenía un cinturón acorazado de 9 pulgadas de espesor, un reducto central de acero, un espolón de 8 pies y 2 pulgadas, y un armamento de 6 cañones de 8 pulgadas, entre otros. Además, tenía velas con aparejo de bergantín, lo que le daba una mayor autonomía y maniobrabilidad. Su velocidad máxima era de 12,75 nudos, y su radio de acción era de 600 millas náuticas a 10 nudos
1.- Esmeralda: Llegamos al primer lugar comunidad y nos encontramos a el Esmeralda, la cual era una nave moderna para su época, que no tenía blindaje, ni la potencia suficiente para enfrentarse al monitor peruano Huáscar, que era de acero, tenía un espolón y dos torretas giratorias con cañones de mayor calibre. En el combate naval de Iquique, del 21 de mayo de 1879, en una lucha desigual y heroica, el Esmeralda se hundió con la bandera al tope, tras resistir cuatro horas los embates del Huáscar. El comandante Arturo Prat y gran parte de su tripulación murieron en el combate, pero su ejemplo inspiró a los chilenos a continuar la guerra del Pacífico... Este barco y su tripulación despertaron al dragón del pacifico sur, a Chile!
Cada uno de estos barcos tiene una historia de éxitos y un vinculo con chile muy grande... Creo que si eres Chileno debes sentirte muy orgulloso por esta historia naval tan destacada que ha tenido tu pais.
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