La Armada de Chile demostr贸 una vez m谩s por qu茅 es considerada una de las instituciones mejor preparadas del continente para enfrentar emergencias en los mares m谩s hostiles del planeta. En una operaci贸n que ha sido calificada como un rescate r茅cord por la rapidez, la coordinaci贸n y el despliegue masivo de recursos en una de las zonas m谩s peligrosas del mundo, se salv贸 la vida de 22 tripulantes del buque mercante Fr铆o Naruto, de bandera de Islas Marshall. El viernes 6 de febrero, cerca de las 18:10 horas, la Alcald铆a de Mar “Cabo de Hornos” recibi贸 la alarma radial: la nave, un gran buque refrigerador que transportaba carga desde el puerto de Coronel (Regi贸n del Biob铆o) rumbo a Ghana, 脕frica, hab铆a perdido completamente su propulsi贸n. El incidente ocurri贸 a unos 90 km al sur de Puerto Williams, en las inmediaciones de la isla Hornos, justo en el umbral del temido Pasaje de Drake, conocido como el tramo mar铆timo m谩s letal del planeta. Estas aguas, donde convergen el oc茅ano Pac铆fico y el Atl谩ntico, son famosas por olas que superan f谩cilmente los 15 metros, vientos huracanados superiores a 100 km/h, corrientes fuertes y cambios clim谩ticos impredecibles. Hist贸ricamente, el Cabo de Hornos ha sido testigo de cientos de naufragios —se estiman alrededor de 800 en siglos pasados— y miles de vidas perdidas. Un buque a la deriva en esa zona corre el riesgo de encallar en rocas ocultas o ser arrastrado hacia la Ant谩rtica. Ante esta situaci贸n cr铆tica, la Tercera Zona Naval, con base en Punta Arenas y jurisdicci贸n sobre la Patagonia y el Territorio Ant谩rtico Chileno, activ贸 de inmediato un operativo de salvamento de alt铆sima complejidad. Se desplegaron simult谩neamente:
- El helic贸ptero naval 56 del Grupo Aeronaval Sur, capaz de operar en condiciones meteorol贸gicas adversas.
- Aviones de patrullaje y exploraci贸n aeromar铆tima P-111 y Naval 256, que proporcionaron vigilancia a茅rea continua, localizaci贸n exacta y coordinaci贸n en tiempo real.
- El remolcador de alta mar ATF-66 “Galvarino”, especializado en asistir naves de gran tonelaje en mar abierto y con capacidad para remolcar en condiciones extremas.
- El patrullero de servicio general PSG-73 “Isaza”, que aport贸 apoyo de monitoreo.
- Todo esto se coordin贸 desde el Subcentro de B煤squeda y Salvamento Mar铆timo de Puerto Williams, manteniendo comunicaci贸n ininterrumpida con la tripulaci贸n mientras los fuertes vientos empujaban al buque hacia la isla Hornos. El capit谩n de nav铆o Manuel Iturria, Comandante del Distrito Naval Beagle y Gobernador Mar铆timo de Puerto Williams, se帽alo: “Este tipo de intervenciones exige una sincronizaci贸n perfecta entre unidades navales, a茅reas y terrestres, priorizando siempre la vida humana en el mar. Nuestros hombres y mujeres est谩n entrenados precisamente para escenarios como este”. Lo que convirti贸 esta operaci贸n en un hito fue la velocidad y escala del despliegue en un 谩rea remota y hostil: en cuesti贸n de horas se activaron recursos a茅reos y navales de 茅lite, evitando un posible naufragio que habr铆a tenido consecuencias. Gracias al apoyo chileno, la tripulaci贸n logr贸 restablecer la propulsi贸n. El “Galvarino” escolt贸 al Fr铆o Naruto hasta que recuper贸 su curso con seguridad, permitiendo que continuara su traves铆a transoce谩nica. Este rescate reafirma el rol clave de la Armada de Chile en la protecci贸n de la vida humana en el mar, especialmente en las regiones australes. Gracias a su experiencia en operaciones ant谩rticas —con buques rompehielos, bases permanentes y entrenamiento constante en condiciones extremas—, Chile cuenta con una de las capacidades m谩s robustas del hemisferio sur para enfrentar emergencias en los confines del mundo. Un orgullo nacional que, una vez m谩s, salv贸 vidas donde pocos se atreven a navegar.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario